12月3日，新概念EDR掀涨停潮，启明信息四天三板、锐明技术二连板，协创数据盘中一度拿下20cm涨停。
催化方面，据2021年2月发布的《机动车运行安全技术条件》最新版本规定，从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR。届时《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。
由于有此前的“国六”走势作为背景，汽车标准落地容易引起市场关注。
EDR为何物？
EDR全称Event Data Recorder，是汽车事件数据记录系统，能够记录车辆事故前后数据，被称为汽车的“黑匣子”。
此前国内对于乘用车的EDR装备目前并无强制要求，主要采用行车记录仪，大多是使用GPS、视频等数据，直至2019年11月，中国EDR标准（C-EDR）才正式确定。
据央视网报道，EDR对于交通事故真相的还原具有重要的借鉴意义，可恢复车辆碰撞前后的状态及驾驶人操作，而且EDR数据在记录后会自动锁定，不容修改。
另外据中国标准信息服务网介绍，EDR系统的应用将大幅提升事故车辆的处理能力，保障司法公正，保障公众利益。根据我国的汽车行业发展状况和事件车辆鉴定的需要，提出适合我国车辆技术水平、满足汽车事件鉴定需要的EDR系统功能要求，将会在事件鉴定环节发挥重大作用。
全球加速布局
据看看新闻此前报道，在国外汽车行业中，2019年美国上市的新车中99%都有EDR、韩国自2015年12月强制安装（包括存量车）、欧洲要求于2022年3月新车强制安装，2024年3月，存量车也要安装。
而在中国市场，包括长城汽车、小鹏汽车在内的多家自主品牌也已经在多款新车中标配了EDR设备，同时也被用于车辆安全性能的迭代研发。
市场空间来看，根据中国汽车工业协会公布的信息，2020年，我国汽车产量达2522.5万辆，销量达2531.1万辆，若每辆车配备一个EDR数据提取套件，未来市场空间有望超千亿。