特斯拉官网Cybertruck的预订页面显示：“随着投产临近，您将能够完成您的配置。”
而根据汽车行业咨询公司Edmunds的说法，此前此处信息为：“随着2022年投产临近，您将能够完成您的配置”。
很明显，“2022年”被删掉了。这是否意味着Cybertruck又要延迟交付了？
稍后，路透社援引知情人士称，特斯拉计划于2023年初开始投产Cybertruck。
理由是“随着该领域竞争的加剧，特斯拉正在改变电动皮卡的特性和功能，以制造一款引人注目的产品，因此推迟发布。”
报道称，特斯拉将于2023年第一季度小量生产该电动皮卡，然后增加产量。
此次延期的背后也可能是全球芯片短缺等很多外部因素，去年11月当马斯克被问到Cybertruck时，他表示今年的供应链噩梦还没有结束。
他还表示将于1月26日的财报电话会议上更新产品路线图。
特斯拉于2019年11月推出Cybertruck，最初定于2021年末投产。
去年9月在与员工的内部会议上，马斯克证实将Cybertruck的投产时间推迟到2022年末。
据电动汽车行业网站electrek报道，马斯克告诉员工，电动皮卡采用众多新技术，因此量产将非常困难。
在Cybertruck一再推迟量产的同时，特斯拉的竞争对手们正在相继进入电动皮卡市场。
福特和Rivian都领先于特斯拉率先推出电动皮卡。福特承诺会将把F-150 Lightning的产量翻倍，并表示将于2022年上半年开始发货；电动皮卡初创企业Rivian已经开始向客户交付第一批R1T。
而根据特斯拉去年9月的报告称，特斯拉“最近才”完成了卡车的工程设计。
值得一提的是，早在 2021年夏天，马斯克就曾在推特上表示，该产品“总有一些可能性”会“失败”。
当时在Cybertruck的发布会上，当测试工程师手持式铁球砸向Cybertruck汽车车窗，意想不到地砸破了2个窟窿。