韩国当地时间周四早晨，韩国正在迎接其资本市场有史以来最大的一次IPO——LG新能源（LG Energy Solutions）。
LG新能源是韩国第二大集团LG旗下的全资电池子公司，其为特斯拉公司、通用汽车公司和现代汽车公司等整车公司提供电池。
韩国LG新能源上市首日开盘涨99％，报59.7万韩元/股，但随后有所回落。截至发稿，报49.9万韩元/股，市值达116万亿韩元（约合972亿美元），成为韩国市场第二大股票，仅次于三星电子。
LG新能源被韩国投资者给予了极大的热情，作为宁德时代的最强竞争对手，不少A股的投资者也对其有所期待。
仅次于宁德时代
LG新能源是从原LG化学的电池业务剥离而来，是全球排名第二的动力电池供应商，仅次于宁德时代。
从2020年12月成立，到今年6月份向韩国证券交易所提交IPO申请，LG新能源的上市步伐进展很快。
近几年来，韩国电池厂商被中国宁德时代压过一头，LG和三星SDI都希望重夺全球动力电池老大地位，因此，上市成为韩企加快全球市场布局所需资金的重要来源。
据SNE Research公布的数据显示，2021年10月，LG新能源电池装机量市场份额为15.6%，环比下降47.4%，而宁德时代在全球的市场份额虽环比下降16%，但仍超LG两倍。
宁德时代施加的压力就像“达摩克利斯之剑”一样悬在头顶，令LG新能源不得不加大在全球的布局。去年9月，LG新能源与现代汽车在印尼投资11亿美元的合资电池工厂开工建设；10月，全球第四大车企Stellantis宣布与LG合资建造年产能40GWh的电池工厂，预计今年二季度动工，2024年一季度投产；11月，LG新能源投资13.6亿美元扩建美国密歇根州工厂以提升产能。
投资者青睐
LG新能源在IPO中筹集了12.75万亿韩元(约合107亿美元)，其规模约为韩国此前创纪录的上市公司三星人寿保险公司的2.5倍。
其母公司LG化学将保留该公司81.8%的股份。由于流通股份数有限加上上市前大量投资者无法购买，LG能源的股价短期内可能会出现大幅波动。
据彭博，现代汽车证券分析师Kang Dong-Jin表示：“会有大量需求。市场上的股票太少，所以短期波动会很大。”
元大证券韩国公司的分析师Cho Byung-Hyun也表示：“这个新的市场巨头可能还将继续从其他韩国股票中吸引资金。这是一只必须购买的股票，因为这个公司是如此巨大。在抛售其他股票并将LG新能源添加到投资组合中时，将会出现资金流动。”
