尽管许多西方公司已自愿停止从俄罗斯购买石油和石油产品，但新闻调查机构SourceMaterial对航运数据的分析显示，大宗商品贸易商仍在继续交易俄罗斯的石油、天然气和燃料。
航运数据显示，国际能源贸易巨头托克（Trafigura）、维多（Vitol）和嘉能可（Glencore）本周都已将石油产品装载到俄罗斯港口的油轮上：
周三，一艘在印度注册的油轮JAG Laxmi停靠在俄罗斯黑海的塔曼港，装载石油副产品真空瓦斯油。据了解，这艘油轮由托克租用，货物由俄罗斯石油公司提供。
在俄罗斯黑海的另一个港口Tuapse，嘉能可本周将装载6万吨石脑油到一艘名为“海湾珊瑚号”（Gulf Coral）的租船上，这些石脑油也是来自俄罗斯石油公司。本周早些时候，一项类似的嘉能可货物离开了Tuapse。
SourceMaterial的数据还显示，自2月24日俄罗斯出兵以来，Vitol装载或将装载包括柴油、石脑油和液化石油气在内的七批石油产品，其中一些来自俄罗斯石油公司。据估计，仅维多的货物价值近1亿美元。
周二，美国宣布立即禁止与俄罗斯签订新的石油合同，并为买家提供45天的宽限期，以完成现有的交易。英国还宣布，将在年底前逐步停止从俄罗斯进口石油。
没有迹象表明这三家贸易商违反了制裁，然而披露的信息表明，尽管其他行业的许多公司快速采取行动切断了与俄罗斯的联系，但与俄罗斯的能源贸易仍在继续。
与石油巨头相比，大宗商品贸易商与俄罗斯的关系受到的审查更少，并且没有做出任何停止购买俄罗斯石油的承诺。
托克公司3月2日表示，它已冻结在俄罗斯的权益，其中包括俄罗斯石油公司Vostok石油项目10%的股份，但它没有就是否会继续购买俄罗斯石油发表评论。
此外，虽然壳牌和BP（英国石油公司)等石油巨头已停止在现货市场上购买俄罗斯石油，但根据现有合同，预计它们将在未来几周或几个月内继续从俄罗斯购买能源。
壳牌与俄罗斯项目签订的液化天然气采购合同将持续到2035 年，并且没有给出计划“分阶段退出”该项目的时间表。BP已承诺退出其在俄罗斯石油公司的股份，但其已与俄罗斯石油公司签订了购买燃料的合同，并且该公司只表示正在“评估”自己的承诺。