苹果搁置已久的造车计划迎来了新的进展，最近苹果从福特挖走了其资深安全主管Desi Ujkashevic，以加速电动汽车的开发。
周四，彭博社援引知情人士表示，苹果已聘请了福特汽车安全工程全球主管Desi Ujkashevic加入汽车项目，Ujkashevic是福特的一位“老将”，加入福特已有30多年，她在安全系统、工程设计交付成果、车身内部工程、项目安全合规等方面拥有丰富的知识和经验。
以下是Ujkashevic的人物履历：
Ujkashevic拥有密歇根大学的电气工程学位、系统工程硕士学位以及工商管理硕士学位，于1991年加入福特，担任车辆测试工程师。
Ujkashevic曾担任北美汽车项目的工程总监，负责汽车和公用事业项目的工程设计，管理工程设计可交付成果，包括实现成本、利润、质量和时间目标。
2011年，Ujkashevic担任福特欧洲地区总监，主要负责车身内部、外部和安全工程，领导一个近1000人的团队。
她曾参与过福特Escape、Explorer、Fiesta和Focus车型、以及Lincoln MKC和Aviator的研发。
在离开福特前，Ujkashevic是安全工程全球总监，负责项目安全战略（包括自动驾驶车辆）、公司规则制定、高级战略制定和项目安全合规性。她目前还在美国智能交通协会（ITS）和交通改善协会（TIA）的董事会任职。
Ujkashevic是福特最知名的高管之一，2010年和2015年，被美国《汽车新闻》评为汽车行业100名顶尖女性之一；2011年，被《D Business》评为Powered by Detroit 八位女性之一。
苹果将Ujkashevic招入麾下表明，仍将继续推动自动驾驶汽车的研发。
尽管过去一年多位高管相继离职，但打造电动自动驾驶汽车仍被苹果视为“下一件大事”——发展新的业务增长极。但自七年前启动“泰坦”计划以来，Apple Car经历了许多战略转变和人员调整，面临难产。
彭博社此前曾表示，苹果希望 Apple Car 比特斯拉和 Waymo 的汽车更安全，并配备备用系统以避免驾驶系统故障。据称，Ujkashevic将负责苹果自动驾驶安全的硬件相关工作。
此外，Ujkashevic还拥有处理监管问题方面的经验，这对于苹果“把车开上路”至关重要。