电动汽车制造商Rivian的股价周一大跌创新低。CNBC上周六援引消息人士称，随着Rivian IPO后的股票锁定期于5月8日结束，福特汽车计划抛售800万股Rivian的股票。目前，福特持有约1.02亿股Rivian股票。
据悉，福特将通过高盛出售股份。除福特外，摩根大通也计划为一个未知卖家，出售1300万股至1500万股Rivian股票。这两批股票都将按每股26.9美元的价格出售，相比周五收盘有所折价。
据估计，随着锁定期解禁，Rivian大约有7.2亿股股票转为可向市场出售。与之对比，截至4月11日，Rivian公司的流通股为1.825亿股。亚马逊拥有Rivian 17.7%的股份，而福特拥有11.4%的股份。
福特公司首席执行官Jim Farley在1月份接受采访时，谈到福特持有的Rivian股份时说：“我们会考虑一切问题，一切都在考虑之列。”4月27日，福特在公布一季度财报时透露，该公司持有的Rivian股份在第一季度损失了54亿美元。
除了福特，持有Rivian公司17.74%的股份的亚马逊，也受到拖累。在今年一季度财报电话会议中，亚马逊首席财务官表示：“我们报告第一季度整体净亏损38亿美元，包括了76亿美元的税前估值损失，对Rivian电动汽车的普通股投资的非营业费用也计入其中。”与此形成鲜明对比的是，就在2021年第四季度，该项投资一度为亚马逊带来了120亿美元的收益。
Rivian股票在周一开盘下跌13%，至每股25美元，随后继续走低，盘中一度跌超20%，至每股23美元，创自去年11月IPO后股价新低。Rivian在去年11月10日以每股78美元的价格IPO，当时对该公司的估值约为665亿美元，随后股价一度上涨至179.47美元。该股到周五收盘较11月的高点已经下跌了82%，若以周一盘中最低点23美元计算，则一度下跌了87%。
虽然Rivian IPO是美国历史上第六大IPO，规模超过130亿美元，备受投资人追捧，市值一度达到了1520亿美元。但不幸的是，由于供应链的压力，令Rivian在伊利诺伊州Normal的工厂的生产进度滞后。早在今年3月，Rivian表示正努力克服供应链限制和内部生产障碍，预计今年将生产2.5万辆电动卡车和SUV，仅是该公司去年在IPO路演中向投资者承诺的汽车产量的一半。
Rivian在伊利诺伊州的Normal工厂目前的年产能为15万辆，Rivian表示，计划在2023年前将该厂年产能提高到20万辆。Rivian在亚特兰大附近的另一家工厂定于2024年投产，最终将年产40万辆汽车，并生产电池。
市场对大股东减持早有预料。据彭博社报道，Robert W. Baird分析师George Gianarikas在5月1日的一份说明中写道，“我们不会对福特在Rivian IPO锁定期满后，出售/减持股份感到惊讶。向Rivian投资12亿美元的福特公司，并未看到Rivian履行其承诺。”
不过，虽然IPO锁定期结束后，通常会导致股票更多的波动和疲软，但它们也可能有上升空间。Gianarikas表示，有时它们可以作为一个“整理事件”，消除不确定因素，从而推动股价上涨。以Meta为例，2012年以每股38美元进行IPO，IPO锁定期结束时，股价跌落至约20美元，但1个月后涨幅达40%。2019年，Uber以每股45美元的价格IPO，锁定期结束时，股价约28美元，但1个月后也上涨了2%左右。