巴菲特重仓的原油巨头吐槽:全球政府都“不待见”,哪来的产能!

巴菲特重仓石油股的原因找到了!

拜登政府与美国炼油商和生产商的相互指责,仍在继续。

尽管原油价格低于先前的高点,但美国加油站的汽油价格已升至历史新高,拜登政府的抛储计划并未阻止国内汽油价格的迅速增长。

美国汽车协会(AAA)发布的数据显示,美国每加仑汽油的平均价格已从2021年1月20日的约2.39美元,飙升至2022年6月4日的4.81美元。

事实上,由于俄罗斯石油供应减少,而主要经济体汽油和柴油需求仍在增加,推动航空燃料、汽油和柴油的桶当量价格(barrel equivalent prices)明显高于原油,炼油利润率(如3-2-1裂解价差所示)在最近几周已飙升至历史高位。

这个时候,按理说,美国炼油商、生产商应该有更大动力如拜登政府所愿增产了。

然而这依然没有什么用,正如雪佛龙首席执行官Mike Wirth近期在接受媒体采访时指出的那样,增加炼油产能并不容易,特别是在当前环境下。

他表示:

你考虑的是10年期的资本投入,并需要几十年的时间才能为股东提供回报,而目前的政策环境是,世界各国政府都在说:我们不想要这些产品。

在这些政策讨论中,我们收到的信号很混乱。

拜登政府一方面要求美国生产商增加产量,以帮助降低汽油价格,另一方面又抨击美国炼油厂和生产商“哄抬油价”,并考虑用“暴利税”来惩罚它们。

巴菲特重仓石油股的原因找到了

Wirth表示,尽管国际航空旅行尚未恢复到大流行前的水平,但“我们仍然看到需求的真正强劲” 。

“石油行业的需求增长远快于供给。我们在2020年看到了这一点,今天也是如此。”

Wirth感叹道,事实上,“自1970年代以来,我们就没有在美国建过炼油厂”,考虑到世界各地对化石燃料的政策变化,“我个人的看法是,美国永远不会再建新的炼油厂。”

这位雪佛龙CEO继续解释道:

“我们已经通过投资现有炼油厂,消除现有炼油厂的瓶颈,从而增加产能。但我们在过去两年看到的是停工。我们已经看到炼油厂关闭、装置减少了。”

“我们看到炼油厂被改造成生物炼油厂。我们生活在一个政策的世界里,而美国政府的既定政策是减少对炼油厂生产的产品的需求。”

一直以来,拜登总统都在寻找“难以捉摸”的答案,以解释为什么油价根本不会下跌。

对于这一点,Wirth非常坦率地指出:

“在系统的各个层面,我们政府的政策都是减少石油需求,所以对于一个投资回报期为十年或十年以上的企业来说,这是非常困难的。长期以来,政府的既定政策一直是减少对你的产品的需求。”

而如此说来,巴菲特重仓石油股的原因也找到了。西方石油、雪佛龙是巴菲特迄今重仓的两家石油巨头,两家公司今年以来分别上涨126.3%、48.92%。

Wirth还表示,实际上美国石油行业正在增产:

“我们今年将二叠纪(盆地)产量增长前景提高到了15%。因此,你听到的关于该行业没有增加产量的说法是不真实的。我们正在增加产量,我们的行业正在增加产量。”

最后,据报道,Wirth预计下周将在华盛顿与拜登政府会面。

Wirth说:

“我们需要坐下来,就能源与经济繁荣、国家安全和环保之间的关系进行坦诚、务实和平衡的对话。”

“我们需要认识到所有这些都很重要。”

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