李书福拿下魅族!旗下手机公司拟购魅族79.09%股权,淘宝中国退出

article.author.display_name 高智谋
有人说,汽车公司切入手机制造只是开始,魅族也将以此“重生”;但也有声音认为,这或意味着魅族品牌正式走向落幕。

李书福要收购国产手机品牌魅族的传闻得到证实。

6月13日下午,国家市场监督管理总局公示信息显示,星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议,星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。

魅族相关人士回应称,李书福领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议,本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续,交易细节还在协商中。

据公示,本次交易前,黄秀章与淘宝(中国)软件有限公司(下称“淘宝中国”)分别持有珠海魅族49.08%、27.23%的股权,共同控制珠海魅族。本次交易完成后,黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%,淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制;收购方星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权,取得对珠海魅族的单独控制。

有人说,汽车公司切入手机制造只是开始,魅族也将以此“重生”;但也有声音认为,这或意味着魅族品牌正式走向落幕。

是重生,还是落幕?

不造车的手机公司不是好科技公司。2021年,苹果、华为、小米等均在智能汽车的赛道上会面了。

对此,有业内人士分析认为,智能手机市场红利渐退,智能汽车市场发展迅猛,手机厂商看中了后者巨大的市场前景;加之手机厂商除了拥有供应链优势,还在智能化、操作系统等方面有一定的经验基础。

2022年,吉利属于反其道而行之的案例。

华尔街见闻提及,去年9月,在手机厂商纷纷造车之际,吉利集团成立湖北星纪时代科技有限公司,并与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区,定位高端智能手机市场,整合全球技术和资源,服务全球市场。

“未来跨界打造用户生态链,依法构建企业护城河已成大趋势,手机可以链接车联网、卫星互联网,打造丰富的消费场景,做强生态圈,为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”李书福谈及造手机的原因时表示。

尽管相比结构复杂的汽车零件,手机硬件方面要简单许多,这让在汽车圈摸爬滚打二十余年的吉利充满底气。

不过,对于吉利而言,组建软硬件团队,凑齐人才是其迈入手机行业需要面临的第一个门槛,而收购则是最好的切入策略。

“(收购)这个事情对于吉利本身的意义会更大一些,它如果从无到有做手机的话,难度蛮大的,去收购一个目前市场上面份额比较弱,然后手上有一些基础的厂商会更快一点。”长河投资海外TMT分析师沈天扬对全天候科技表示,智能手机这个赛道竞争很激烈,需要大量的研发投入。想做成自己的生态壁垒,不是一件容易的事情。

尽管魅族已沦为边缘角色,但其拥有一个完整的手机团队,也有做高端手机的基因。

对魅族来说,被收购或许不是一件坏事。

沈天扬也提到,当前魅族想要再进入第一梯队的难度比较大,“资金层面如果有吉利这样的集团给予支持,还有翻盘的机会。”

根据市场调研机构Cannalys发布的2021年第四季度全球智能手机出货量报告,2022年第一季度,全球前五大手机厂商一起拿下了73%的市场份额,而魅族等“Others”厂商们能分到的只有27%的市场份额。

也有观点认为,没有规模的手机企业终究很难在市场上生存,被吉利“吞并”已经是魅族最好的归宿,但这也意味着,“魅族”即将落幕。

双方终究会擦出什么火花还未揭晓。不过,有了前一次失败的魅族,这次也许能选出更好的选项;切入手机制造的吉利,或许也能给人更多想象。

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3 条评论
初秋、
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看好打造基于flyme的智能车机

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trader
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尽量降低试错成本,提高成功几率

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红山玉人面
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不看好他跨界玩手机

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