大涨包裹运费,快递巨头DHL还称全球物流明年之前都无法恢复

来源: 刘茜
DHL全球货运部门货运长Tim Scharwath表示,港口拥挤现象将在2023年缓解,但供应链流量无法恢复至2019年疫情前水准。同日,DHL将把运往国外的包裹价格提高1欧元至3.50欧元,但不包括运往美国的包裹。运往美国的包裹,会根据包裹的大小,其价格将提高近一倍。

物流集团DHL货运部主管表示,随着新集装箱船的交付和托运商需求从疫情高峰回落,明年港口的拥挤状况应该会有所缓解,但仍不足以让全球供应链流量回到疫情前水准。

DHL全球货运部门货运长Tim Scharwath日前接受媒体对话时说:“港口拥挤现象将在2023年缓解,但供应链流量无法恢复至2019年疫情前水准。我们无法重返过去供给过剩、费率极低的时期。包括美国在内的各国基础建设不会在一夕间改善,因基建发展需耗费很长一段时间。”

美国全国零售联合会(National Retail Federation)上周三表示,美国港口在未来几个月将迎来进口激增,预计出货量将接近3月份创下的234万个20英尺集装箱的历史高点。

Scharwath警告说,随着来自亚洲的船只越来越多,汉堡和鹿特丹等欧洲主要港口的拥堵状况正在恶化,而韩国卡车司机的罢工将给供应链带来压力。他补充说,“不管你在世界哪个地方施加压力,它都会对供应链的其他部分产生影响。5年前,韩国局势不会产生影响,但现在会。”

在疫情期间,集装箱航运公司一直在订购新船,港口瓶颈将运费推至历史高位,帮助它们在多年亏损后公布了创纪录的利润。

数据显示,到2021年底,全球集装箱船舶订单占全球现有船队的9.8%,比一年前高出约6.5个百分点。

同日,DHL宣布,由于劳动力和运输成本的提高使得物流价格上涨不可避免,公司将从7月1日对私人客户的包裹收取更多的费用。

DHL将把运往国外的包裹价格提高1欧元至3.50欧元,但不包括运往美国的包裹。运往美国的包裹,会根据包裹的大小,其价格将提高近一倍。

DHL说:“目前航空费用飙升和合作方费用涨价,公司只是将部分成本上涨的费用转嫁给客户。”DHL补充道,即使价格上涨,根据网络监管机构在2021年11月公布的价格,DHL的价格仍将低于欧洲的平均包裹价格。

作为物流巨头的DHL,其公布2022年一季度财报取得出色表现,营收同比增加19.8%达226亿欧元。利润从去年一季度的19.1亿欧元增长13%达21.6亿欧元。国际营收比去年增长28%,达到171.2亿欧元。

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