业绩预喜！比亚迪一度大涨超7%，花旗席位托管量尚未有大变动

同时，汽车板块新风口涌现，一体化压铸方向领涨，文灿股份、广东鸿图均大涨创历史新高。

技术变革带来新风口。特斯拉成功应用在model Y量产的一体化压铸，引得蔚来、小鹏等纷纷跟进，进而在A股掀起一波资本狂潮。

今日早盘，汽车零部件板块震荡走强，一体化压铸方向领涨。纽泰格20CM涨停，文灿股份、广东鸿图均大涨创历史新高，立中集团、拓普集团等跟涨。

据悉，蔚来携核心供应商文灿股份已试件成功一体化压铸后底板，新车型ET5将采用一体化压铸工艺；小鹏将于2023年在全新纯电平台上规模使用大型一体化压铸技术。高合汽车与拓普集团联合首发的一体化超大压铸车身后舱结构件已量产下线，有望在后续车型中规模应用。

浙商证券表示，一体化压铸板块是一个从0到1的增量千亿赛道。一体化压铸包括四个重要环节——材料、模具、设备、制造。从市场空间上看，制造环节的空间最大，同时今年四个环节里制造环节边际变化最大。而在制造环节上，因为一体化车身本质上是更大、集成度更高的车身件，在大型铝压铸车身件上有丰富积淀的公司先发优势、能力领先。

早盘，比亚迪盘中大涨，截至午间收盘上涨超7%，成交额突破百亿元。长安汽车、广汽集团、江淮汽车、中集车辆、小康股份、北汽蓝谷等汽车股纷纷跟涨。

昨日盘后，比亚迪发布业绩预喜公告，引发市场关注。比亚迪预计2022年上半年实现归母净利润28亿元至36亿元，同比增长138.59%至206.76%；扣非后净利润25亿元至33亿元，同比增长578.11%至795.11%。

比亚迪表示，在2022年上半年，虽然面临疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素，但是新能源汽车行业的表现一枝独秀。公司新能源汽车销量增长势头强劲，屡创历史新高，市场占有率同比实现较大增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。

除了业绩预喜，近日因花旗席位突增约2.25亿股比亚迪H股，一度引发市场联想。截至发稿，花旗席位的比亚迪H股托管量较7月11日不减反增，包括伯克希尔在内的比亚迪大股东也未刊登股份变动公告。

机构纷纷唱多比亚迪。东吴证券给出比亚迪最新买入评级，最高目标价为401元。据回顾，近一个月，共有28家机构给出比亚迪最新买入评级，其中最高目标价为474元。

高盛发表报告称，比亚迪中期盈喜意味着第二季盈利好过市场预期，将比亚迪H股维持在确信买入名单内，目标价405港元。高盛认为，在产能范围内，比亚迪一直在将生产结构从低单价型号转向高单价型号，在第二季电池成本上涨下维持了毛利率，相信比亚迪的盈利能力在今年下半年持续扩大。

随着行业回暖，多家新能源车企销量大增，资本市场上汽车板块也持续走强。股价走高也让不少投资者对新能源车等板块是否还存在机会存在不少疑虑。

中国汽车工业协会发布的数据显示，6月我国汽车产销量分别达249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%，结束了下降趋势。

据中汽协副秘书长陈士华介绍，6月，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策推动下，6月乘用车市场批发量表现良好，终端市场也有明显起色，总体呈现明显增长，表现出“淡季不淡”特征。

湘财证券认为，随着业绩高增长兑现，新能源汽车板块高估值的情况已经有所缓解，建议保持关注。各细分板块中，锂行业受益于供需矛盾下锂价飞涨，相关上市公司业绩弹性非常大；我国锂电材料公司在全球新能源汽车供应链中至关重要、难以替代，可以享受国内外新能源汽车市场高增长，且随着行情纵深演绎，市场对其挖掘日渐深入；传统车企是价值谷地，多年来市场几乎无视传统燃油车企积极转型新能源汽车，长远来看存在价值重估机会。