百度李彦宏:就自动驾驶而言,集度将领先特斯拉一代

article.author.display_name 应依汝
李彦宏判断:“到2030年,没有自动驾驶能力的电动车,将完全没有竞争力。”

8月8日(周一),百度公司宣布已获得在重庆和武汉两个城市的开放道路载人运营全自动无人驾驶出租车(Robotaxi)服务许可,也就是说全无人驾驶车辆可以对外服务并收取费用,这在国内尚属首例。

同日,集度首届汽车机器人生态伙伴大会在其刚刚落成的上海嘉定总部举行。大会上,集度公布了其汽车机器人研发、智能供应链建设、销售体系建设的最新进展与规划。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在发表视频演讲时表示:“未来10-20年,百度还将坚持压强式、马拉松式投入,确保在人工智能、自动驾驶技术上的绝对领先。”

李彦宏判断,到2030年,没有自动驾驶能力的电动车,将完全没有竞争力。同时,李彦宏强调,就自动驾驶技术而言,集度将领先特斯拉一代。

集度汽车“2028计划”

集度是由百度发起成立、吉利战略投资的一家汽车机器人创业公司。今年6月8日,集度成立仅1年零3个月,首款汽车机器人概念车ROBO-01就正式发布,创下行业纪录。

在今天的大会上,集度CEO夏一平宣布了集度的“2880计划”:“2028年集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。”

夏一平还表示,2023年,集度量产交付的首款汽车机器人产品将拥有同时期业界体验最好的“门到门、启到停”高阶自动驾驶能力。

夏一平透露,集度即将发布首款汽车机器人量产车型的限定版,并将同步开启预订,预计于2023年下半年正式交付;其第二款车型的外观设计将在2022年底的广州车展亮相,预计于2024年开始交付。此外,集度首家品牌体验中心将于年内在上海开业,首批门店计划于2023年进军国内46个城市,初步完成销售网络的全国布局。

值得一提的是,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏还和浙江吉利控股集团董事长李书福以视频连线的方式发表现场演讲,表达对集度的支持。此前,由于集度汽车工商变更,一度引发外界吉利退出传闻,随后百度、集度和吉利均进行了辟谣。

“没有自动驾驶就没有竞争力”

百度九年前决定投资自动驾驶技术时,视其为人工智能最顶级的工程,认为将彻底改变人类的出行和生活。

目前,百度已成为全球四大自动驾驶领导者之一,也是唯一上榜的中国公司,拥有全球最多的高级别自动驾驶专利。去年,百度研发投入超过200亿,高于全球任何一家电动汽车公司。

李彦宏表示,“未来10-20年,百度还将坚持压强式、马拉松式投入,确保在人工智能、自动驾驶技术上的绝对领先。”

智能汽车是确定性趋势。有机构预测,2025年全球自动驾驶汽车出货量预计达5000万台,中国L2级以上智能汽车销量将破1000万台,智能汽车渗透率将达50%。李彦宏判断,“到2030年,没有自动驾驶能力的电动车,将完全没有竞争力。”

就自动驾驶技术而言,集度将领先特斯拉一代,希望集度把产品智能化体验做到极致,成为领先一代的智能汽车标杆。”李彦宏说。他还称,未来10-20年,百度将坚持压强式、马拉松式投入,确保在人工智能、自动驾驶技术上的绝对领先。

李书福表示,吉利将持续加强对集度产品的研发支持力度,以吉利20余年的全球智能制造能力、工程技术研发能力、产业链整合能力、全球化协同能力赋能集度,与百度打造协同效应,携手共赢,共创未来绿色出行科技生态。

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见闻用户
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一直被百度导航绕路带坑里,希望百度无人驾驶能不绕路,不然连讲理的人都没啊!

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MobileUser8543
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有百度和吉利的加持,我相信集度汽车一定可以做的更好。

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PiousXIII
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特斯拉的自动驾驶是通过记录卖出的车辆行驶路况数据慢慢形成。如果jidu也是这种,如果销量和算法都没有显著优势,怎么保证领先一代呢?

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MobileUser0160
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跨界造车都是泡沫破灭的开始,还没看明白吗,贾跃亭、许家印、孙宏斌。。

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见闻用户
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一直被百度导航绕路带坑里,希望百度无人驾驶能不绕路,不然连讲理的人都没啊!

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MobileUser1460
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确实没有自动驾驶就没有竞争力,集度的首款量产车更加令人期待

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