10月2日，特斯拉公布了2022年第三季度的交付数据，交付量为343830辆，创纪录新高，但低于华尔街预期的约35.8万辆。
第三季度，特斯拉交付了325158辆Model 3和Model Y，以及18672辆Model S和Model X。
特斯拉将交付量不及预期的原因归咎于物流运输，并指出许多车辆“仍在运输中”。
该公司在上周日的新闻稿中写道：
“一直以来，由于针对不同区域市场的批量生产方式，我们的交付量在每个季度末都会突涨。随着产量的特续提升，在物流运输高峰时段内，以合理成本确保远输能力的挑战也越来越大。”
“在第三季度，我们开始向‘以周为单位针对不同区域市场更加均衡的批量生产’过渡，这导致了本季度末仍处在远输过程的汽车数量增加。这些在途汽车已被订购，并将在到达目的地后交付给客户。”
特斯拉本季度交付量不仅没有达到华尔街的预期，也没有达到许多分析师和公司追踪者的预期。
专注追踪特斯拉交付等数据分析的知名推特用户Troy Teslike发布推文称：
我对（特斯拉三季度）产量的估计高了1.7%，而我对交付量估计高了5.6%（其一直以来的目标是估算误差小于3%），这是最近几个季度以来，我在交付方面估算误差最大的一次。看起来好像有些运输方面的问题。
交付量创纪录，市场依旧将失望？
强劲的交付数据对特斯拉股价来说往往意味着利好。
在过去11个季度中，特斯拉交付量超过分析师预期的有8个季度，期间特斯拉的股价在交付结果公布到公司发布季度盈利报告的这段时间里，都跑赢了市场。
例如，在7月交付报告和第三季度业绩报告期间，特斯拉股价上涨了约9%，同期标准普尔500指数上涨约4%。自7月份交付数据公布以来，特斯拉的股价上涨了约17%。标普500指数在此期间下跌了约6%。
最近几周，由于疫情得到缓和，特斯拉投资者似乎松了一口气，优于预期的第二季度数据也给他们留下了深刻印象。
尽管第三季度的交付数据创下新纪录，但分析人士指出，低于预期的数字，可能不足以在未来几周支撑特斯拉股价。
投资者仍对通胀和利率上升感到担忧。截至上周五收盘，特斯拉股价今年以来下跌了约25%，而标普500指数和纳斯达克综合指数分别下跌了约25%和32%。
不过，分析人士也指出，看空者将关注交付量数据不及预期，但看涨者可能将关注产量的上升。特斯拉昨日公布的数据显示，第三季度总产量达到365923辆。看涨者还将关注交货的价差，并将在运输中的车辆数量加入他们对第四季的交付预估中。
特斯拉将于10月19日收市后公布第三季度业绩报告，届时投资者将希望了解有关产量和车辆的最新信息。