新一轮汽车降价潮或将出现。
10月25日，澎湃新闻记者从华为与赛力斯合作的AITO问界汽车销售门店获悉，问界品牌旗下M5及M7车型均已开始降价促销，付尾款时可直接减免8000元。
问界是特斯拉降价后第一家跟随的新能源品牌，不少业内人士认为汽车行业降价潮即将开始。就在一天前，特斯拉中国官网显示，全系国产车型降价1.4万-3.7万元不等，其中，Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元，高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元；Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元，长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元，高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。
对于众多新能源车企而言，更具“杀伤力”的是，本次降价之后，Model Y后驱版售价跌回30万元以内，可享受1万元的新能源汽车国家补贴，这对于消费者的吸引力将大大增强。国产Model Y目前是特斯拉最受欢迎的车型，乘联会数据显示，今年1-9月，特斯拉中国销量31.8万辆，同比增55.4%，其中Model Y销量21.91万辆，同比增长135.8%，位列中国高端SUV（售价30万元以上）销量榜首。
赛力斯作为目前唯一的华为智选车企，堪称含“华”量最高的一家车企。问界系列共有三款车型：增程式问界M5、问界M7，以及刚刚发布的纯电版问界M5，均进入华为的线上、线下渠道进行销售，每款车的发布都由华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自站台。据问界此前发布的销量数据，今年9月份，问界共交付1.01万辆，连续两个月交付过万辆，今年第三季度累计交付2.74万辆。对于在3月份才刚刚开启交付的问界来说，这一数字已经领先业内不少企业。问界近日最新推出的纯电版M5也是一款SUV车型，售价为28.86万-31.98万元，与Model Y形成了正面竞争。
针对特斯拉本轮降价，东吴证券分析认为，此举将自上而下带来各个车企定价策略的被动转变。特斯拉降价后，其直接竞品企业包括新势力以及一线主流车企比亚迪、吉利、长安等或将陆续跟进降价。20万-40万元价格区间新能源产品受到直接影响，并波及同价位燃油车以及10万-20万元价格带车型，新一轮行业降价潮或将出现。
此外，东吴证券还预测，在整车生产规模效应、工艺创新进步、供应链降本等因素驱动下，特斯拉在保证当前较高盈利水平后依然有价格下探空间，未来3-6个月或将开启新一轮行业降价潮。这也将加速推动国内新能源渗透率从30%到50%增长。
本文来源于澎湃新闻，原文标题为《尾款减8000元！问界紧跟特斯拉降价，新能源车会来一波降价潮吗？》
