随着供应链问题的缓解,10月份欧洲汽车销量连续第三个月增长,然而市场越来越担心,不断恶化的经济状况可能令购车者望而却步。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)周四数据显示,欧盟、欧洲自由贸易联盟(EFTA)和英国汽车制造商上个月共交付91.0753万辆汽车,同比增长14%。
主要市场均有所增长,其中德国涨幅最大 (16.8%),其次是意大利 (14.6%)、西班牙 (11.7%)和法国 (5.5%) 。
在主要汽车制造商中,大众表现最为突出,交付量同比涨超40%,丰田销量较上年同期涨38.7%;Stellantis销量同比下降4.3%,市场份额占比第三的现代集团销量下降3.6%。
尽管10月份欧洲汽车销量连续第三个月增长,但仍远低于2019年的销售水平。汽车制造商的芯片短缺问题有所缓解,但能源危机正在推高成本,阻碍欧洲车市复苏。
LMC Automotive分析师在一份报告中指出:
即使明年会有所改善,仍将远低于疫情前的正常水平。欧洲正准备迎接一个严峻的冬天,该地区的通货膨胀率达到两位数,最大的经济体德国经济预计陷入萎缩,而法国、意大利和西班牙GDP增速可能仅勉强为正。在英国,汽车市场正遭遇40年来销量最差的一年,上个月该地区通胀率创下41年来的新高。
欧洲车企也纷纷警告汽车需求将下滑,宝马和跨国汽车制造商斯特兰蒂斯也都不约而同表示,现在车企面临的不仅是供应链的挑战,与此同时高企的通胀和持续的加息正逐步侵蚀消费者信心,无疑将影响未来几个月的购买汽车的行为。
此前,大众汽车也表达了相同的担忧,以缺少零部件为由,下调了新车的交付目标的同时警告称,未来欧洲消费者需求将放缓。
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