效仿特斯拉和宝马,大众汽车将在中国生产出口欧洲的电动汽车

刘茜
周五,大众汽车表示,旗下的西班牙子品牌Cupra,将在大众汽车位于安徽的一家合资工厂生产首款电动SUV车型Tavascan。大众此举是由于德国国内市场产能有限。普华永道预计,到2025年,中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆,其中大部分是纯电动汽车。

周五,大众汽车发布声明表示,旗下的西班牙子品牌Cupra,将在大众汽车位于安徽的一家合资工厂生产首款电动SUV车型Tavascan。

此举意味着大众汽车将效仿特斯拉、宝马等其他汽车制造商,从中国向欧洲出口电动汽车,因德国国内市场产能有限。

Tavascan车型的生产硬件和软件平台与ID.家族车型相同,预计将于2024年投放欧洲市场。

大众汽车表示,公司在规划生产时,安徽工厂具备合适的产能和技术。大众汽车补充道,它没有计划在中国生产其他车型用于出口。

大众汽车公司正在制定其五年财务计划,以决定哪些新车型将在哪些工厂生产,以及到十年计划中期在这些地方投资多少资金。这些决定取决于即将推出的电动车型的软件平台,该公司已多次推迟。

一场百年未有的产业大变局正在发生。普华永道(PwC)分析师在一份研究报告中表示,到2025年,中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆,其中大部分是纯电动汽车。

在这80万辆可能在中国生产并销往欧洲的汽车中,约33.3万辆将来自特斯拉、宝马和雷诺集团等西方汽车制造商,这些公司目前都从中国向欧洲出口电动汽车,包括特斯拉Model 3、宝马iX3和达契亚Spring。

普华永道表示:“尽管中国制造商在欧洲销售越来越多的纯电动汽车,但欧洲和美国制造商正越来越多地将其纯电动汽车生产转移到中国。”

电气化分析师Matthias Schmidt表示,今年可能约有20万辆中国品牌的汽车在欧洲销售,其中约9万辆为纯电动汽车,4万辆为插电式混合动力车,其余为传统动力系统汽车。与此同时,西方品牌将从它们的中国工厂向欧洲出口约10万辆纯电动汽车。

从燃油车时代到电动车时代,以特斯拉、大众、宝马为代表,全球汽车供应链重心正在转向中国。

对于特斯拉来说,上海工厂对其至关重要。该工厂2018年在中国建厂。今年9月,特斯拉中国交付量超8.3万辆,环比增长8%,刷新其月度交付纪录。以此来算,今年前三季度特斯拉中国交付超48.3万辆。其前三季度全球交付量中,超过一半来自上海工厂。

另据媒体报道,宝马集团在10月宣布将MINI电动车生产线从英国迁移到中国。此前,本田于2016年关闭了英国工厂。

中国新能源产业和智能汽车制造业,在极速发展中有望实现弯道超车。在关键芯片和技术的持续提升的情况下,中国有望改写过去百年以欧美为主导的汽车工业。

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