全球最大石油消费国“再也回不到从前”

美国人的出行和办公方式已出现永久性改变。

新能源汽车、居家办公等新型事物冲击传统出行,美国石油消费量持续萎缩。

周二,美国能源情报署(EIA)数据显示,去年美国每天消耗的汽油量为878万桶,比新冠病毒大流行前的创纪录销量低6%,预计2023年和2024年消费将继续下降。

咨询公司Energy Aspects的能源转型研究主管Robert Campbell表示,由于美国汽油约占全球石油使用量的9%,是世界上最大的石油产品单一市场,需求停滞或下降的前景将对能源市场和碳排放具有广泛影响:

人们的共识是,我们不会回到疫情前的消费水平。

造成石油消费量下降的原因有很多,其一是燃油车的经济性在提高。

美国环境保护署(EPA)的数据显示,从2004年到2021年,汽车的燃油经济性平均提高了约三分之一,相关碳排放量降低了四分之一。EIA的石油分析师Jeff Barron表示:

燃油经济性,每个月、每年都在提高。

国际能源署(IEA)预计,到2023年,公路交通效率的提高将减少经合组织(OECD)美洲国家逾15万桶/天的汽油需求增长。

对于这些国家中最大的石油消费国美国,电动汽车也将为其减少5万桶/天的汽油需求。

此外,美国驾车者也比疫情前略少。

根据追踪出行数据的Inrix的数据,今年1月,机动车行驶里程约为2020年初水平的90%。

机构调查显示,下降的主要原因是在城市里开车的人减少了,居家办公仍然很受欢迎。

Gallup最近的一项民意调查显示,去年,在从事可远程工作的美国员工中,约有一半采用了混合工作方式。

Inrix的数据显示,去年秋季旧金山的行驶里程仍不到新冠肺炎疫情爆发前水平的60%。交通分析师Bob Pishue表示:

出行模式已经改变。离人口密集的城市中心越近,那里的交通就越少。

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