近日，市场对一带一路+新疆的关注度较高。
消息面上，据中新网5月8日报道，外交部发言人汪文斌在例行记者会上表示，5月18日至19日中国—中亚峰会将召开，中亚五国元首将来华参会，这是今年中国首场重大主场外交活动。
国盛证券指出，元首外交有望深化政府间合作，推动更多标志性项目加速落地，贸易往来也将对铁路、公路、港口等基础设施建设提出更高要求，预计将促进沿线国家基建需求释放。能源、化工、冶金等领域合作投资有望加速，进一步拓展海外专业工程需求。
此外，新疆作为通向中亚的“桥头堡”，预计当地口岸、公路、铁路建设量将伴随中国与中亚互通互联而显著提升，建筑央企、海外专业工程龙头、新疆本地建筑建材龙头有望充分受益，迎来盈利与估值双提升。
值得一提的是，相关可能受益细分方面，除以上券商提及的一带一路&基建外，近日多个分析师还提到一个关键细分工程——中吉乌铁路。
中吉乌铁路建设加速推进
据光大证券研报，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路（简称中吉乌铁路）设想最早于1997年提出，期间历经波折，近段时间以来有加速推动的趋势：2022年，中、吉、乌三方签署《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》。
4月13日，乌兹别克斯坦总统会见国务委员兼外长，双方共同表示加快落实中吉乌铁路项目；
4月21日至24日，中国代表团在发改委外资司副司长带领下访问吉尔吉斯斯坦，讨论定稿阶段的项目可行性研究，强调加快项目实施的下一步工作。
5月4日，据吉尔吉斯斯坦媒体报道，吉尔吉斯斯坦总理宣布：中吉乌铁路项目可行性研究准备就绪。
而据民生证券研报，此前吉尔吉斯斯坦总理扎帕罗夫曾公开表态，中吉乌铁路项目可能将于今年秋季正式动工。
可能有哪些影响？
据中泰证券研报，建设规划方面，中吉乌铁路项目全长预计约523公里，中吉乌三国境内分别规划213公里/260公里/50公里。
投资规模方面，据吉尔吉斯斯坦24.kg新闻网报道，吉国内阁总理表示，该项目仅吉国境内预估总投资额就达30-50亿美元，整体投资规模较大。
货运效率方面，中吉乌铁路将是中国到欧洲和中东最短货运路线，路程缩短900公里，时间节省7至8天。
光大证券表示，该铁路通车后，将成为我国到中东、欧洲地区的最短铁路货运线路，货运路程缩短900公里、时间节省7-8天，铁路开通后，我国与中亚乃至中东、欧洲的货运成本将大幅降低。
中泰证券指出，中吉乌铁路建设加速推进，有望提振中亚地区经贸现状、我国对中亚双边贸易同比高增，铁路项目有望提振区域经济贸易。
具体贸易合作方面，中国是土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦第一大贸易伙伴国，哈萨克斯坦/塔吉克斯坦第二/第三大贸易伙伴国。
数据显示，2022年中国与中亚五国贸易总额达702亿美元，同比高增40%；对哈萨克斯坦/吉尔吉斯斯坦/土库曼斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦进出口额分别为312/155/112/98/26亿美元，同比增长24%/104%/51%/23%/37%。此外据新华社报道，中吉乌铁路将与跨里海通道互为补充，有效促进中国与中亚五国的双边贸易。
中泰证券指出，随着中吉乌铁路加速推进，工程服务、装备制造类建筑央企有望受益。
一方面，我国央企积极参与中亚重要基础设施项目前期规划与建设实施。
中国中铁旗下中铁隧道集团完成中亚最长隧道—乌兹别克斯坦安格连至琶布铁路甘姆奇克隧道全隧实现轨道铺通，中国铁建完成相关铁路重点方案线路调查及沿线测绘。中铁工业、高铁电气、铁建重工可为后续实施提供盾构机、接触网产品、定制化高端装备等有力装备保障。
另一方面，中吉乌铁路建成后，物流运输成本有望进一步降低，有利于促进我国与中亚国家间其他基建项目加速落地。