G6上市!小鹏股价已先飞

小鹏G6是一款尺寸、动力、空间表现甚至内饰风格向特斯拉Model Y看齐的车型,但起售价比特斯拉Model Y低了5.4万元,高配版优势则更大。

6月28日,港股小鹏汽车强势上涨,涨幅突破11%,今日(6月29日)股价微涨,收于45.3港元。

小鹏股价之所以大涨,催化剂是它的重磅新车G6。

此前消息就称,小鹏汽车旗下最新款车型小鹏G6将于今日晚间正式发布,并在7月启动交付,该新车预售后72小时内订单达2.5万辆,其中门店客流量翻了6倍。另外,小鹏汽车最新宣布将为欧洲市场推出两款智能电动车型。

最新消息是,目前小鹏G6已正式上市,并将于7月开启交付。小鹏汽车董事长何小鹏表示,作为扶摇架构下首款战略车型,G6对于小鹏就好比iPhone 4之于苹果,代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。6月9日至28日,小鹏G6的订单已突破3.5万辆。

小鹏G6为何获市场热烈反应?

在今年4月份上海车展上,小鹏G6被厂商定位为“无人驾驶前最后一款车”,主打创新的智能化和驾乘舒适度,很早就被行业和消费者锁定为今年的重点关注车型。

小鹏G6是一款尺寸、动力、空间表现甚至内饰风格向特斯拉Model Y看齐的车型

首先来看,小鹏G6的车身尺寸,长、宽、高分别为4753mm、1920mm、1650mm,轴距为2890mm,属于中型SUV,并且这个尺寸和特斯拉Model Y几乎完全相同。

配置方面,小鹏G6配备一块10.2英寸液晶仪表盘和一块14.96英寸悬浮式中控屏,提供单电机后驱和双电机四驱配置等不同版本,最大输出功率分别为218kW和358kW,搭载容量为87.5kWh三元锂电池组,CLTC工况综合续航里程最高可达755km。

有评论称,作为对标特斯拉Model Y的产品,小鹏G6更像是Model Y的“精装版本”。Model Y 除了一块中控大屏之外,既没有全液晶仪表盘,也没有现在流行的副驾驶屏幕,所以被称为“毛坯房”。

最新有测评人士测试了小鹏G6双电机版,其中前电机最大功率140kW,后电机最大功率218kW,综合最大功率358 kW,最大扭矩660 N·m,这套动力总成的表现与特斯拉Model Y高性能版几乎相同,最大功率高了1kW,最大扭矩高了1N·m,可谓是“刀法精准”。

另外报道称,小鹏G6采用了全域800伏的高压碳化硅电驱平台,搭配放电倍率更强的3C电芯,能实现充电10分钟、续航增加300km的高效补能。

除此之外,小鹏G6在智能化方面的表现非常出色。该车搭载了31个传感器,包括两个激光雷达、双Orin处理芯片和508TOPS的算力,在背后还有强大的自动驾驶超算中心支持,算力高达600PFLOPS。

与此同时,小鹏G6在城市辅助驾驶方面表现突出。在此前的试驾过程中,小鹏G6的表现非常出色,特别是在城市道路上。虽然在路况、人流复杂的情况下,小鹏G6还需要驾驶员保持专注,但总体来看,小鹏G6 城市NGP已经是可用的程度,使用起来比较轻松。

而在价格方面,小鹏G6的起售价20.99万元,比特斯拉Model Y低了5.4万元,高配版优势则更大。

分析人士表示,很明显,小鹏G6是有备而来的,定位与定价明显经过考虑,都处于用户关注度比较高的区间,在产品力方面并没有明显的不足,显示出强大的竞争力。

受益于AI

近段时间,小鹏汽车股价迎来一波上涨。

除了小鹏G6的成功预售和订单增长,股价上涨还有其他原因,就是吃到了AI红利。

最近,特斯拉股价就受益于AI而大幅攀升。特斯拉坚定支持者“木头姐”Cathie Wood表示,软件将是人工智能狂潮的下一个受益板块。特斯拉实际上是AI领域最大玩家,其自动驾驶平台将在 2030 年带来 8 万亿至 10 万亿美元的收入。

除了特斯拉之外,小鹏汽车和华为作为国内自动驾驶领域的头部厂商,也备受资本市场的关注。

在竞争策略方面,小鹏一直主打智能技术,并试图通过城市场景NGP进一步形成差异化。

不过分析称,随着技术路线转向基于BEV的大模型算法,小鹏的技术差异化是否足够大,以及能否持久,仍然需要时间的检验。此外,消费者对于智能化的认知也需要时间来建立差异化认知。

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