在电动汽车领域竞争加剧之际，降价和补贴使特斯拉在一众竞争者中“脱颖而出”。
美东时间周日，特斯拉公布第二季度的生产和交付数据显示，受益于几次降价以及联邦电动汽车税收抵免的优惠，特斯拉二季度向全球客户交付了超过46.61万辆汽车，同比增长83%；二季度汽车产量为47.97万辆，同比增长85.5%。
这意味着，特斯拉今年二季度的生产和交付总量都创下了历史记录，是特斯拉发展历程中新的里程碑。
从类别上来看，二季度MODEL 3/Y产量46.02万辆，交付量44.69万辆，在全球交付量占比96%，预估43.74万；二季度MODEL S/X产量1.95万，交付量1.92万辆，预估为1.46万。
今年以来，特斯拉在全球范围内已进行了多轮调价。虽然利润的下降仍是一个问题，但其二季度交付量大超预期，正反映出降价继续提振着特斯拉在美国和更广泛全球市场的销售。特斯拉在第二季度也得到了联邦政府的另一项支持，部分车型甚至可以获得7500美元的联邦税收抵免。
在过去两周，华尔街分析师一直在下调特斯拉的股票评级，此前该股受到科技股不断走高的影响大幅上涨。许多分析师将这一上涨归因于人工智能AI的浪潮，但他们警告称，特斯拉并不是所谓的“大型AI公司”。高盛的 Mark Delaney 和摩根士丹利的 Adam Jonas 等分析师认为，特斯拉目前的估值是合理的。
今年早些时候，特斯拉公布的第一季度财报显示，市场对其畅销车型Model 3和Model Y的兴趣有所减弱，而马斯克表示，他愿意牺牲一些盈利能力来换取持续增长，这动摇了部分投资者的信心。
特斯拉刚刚确认，公司将在美国当地时间7月19日收盘后（北京时间7月20日清晨）公布二季度财报，并在当天晚些时候召开财报电话会议。
截至目前，特斯拉股价报261.77美元，今年迄今为止已经上涨142%。
