最高7万!“价格屠夫”特斯拉一降再降

特斯拉刚降完销售主力车型Model Y,又举起“价格屠刀”砍向高端车型Model S / X。

不是在降价,就是在降价路上。特斯拉刚降完主力车型,又举起“价格屠刀”砍向高端车型。

8月16日周三,特斯拉官微宣布,特斯拉中国 Model S / X 现车再降价,全系现车可享 54000 元-70000 元不等的价格优惠,Model S 现车 75.49 万元起售,原价 80.89 万元起;Model X 现车 83.69 万元起售,原价 89.89 万元起,还有 3 年 / 6 年免费超充、引荐奖励、FSD 限时转移等权益。

此外,通过好友引荐购买 Model S / X,购车人可享 7000 元引荐奖励 (抵扣车辆尾款)、90 天增强版自动辅助驾驶功能 (EAP) 免费试用,引荐人可享 48000 分奖励积分,可兑换超级充电里程、TeslaMic 无线话筒等。

而就在两天前,特斯拉刚刚宣布,Model Y长续航版的价格将从31.39万元调整为29.99万元,Model Y高性能版的价格将从36.39万元调整为34.99万元,降幅1.4万元。Model 3也变相降价8000元。

此次特斯拉的降价,是今年下半年的第三次降价,也是继去年九月份以来的第八次直接或间接降价优惠。

特斯拉的这两款车型的价格区间在75万元-85万元左右,竞争对手其实并不多,主要是高合汽车的HiPhi X和保时捷的Taycan等。

实际上,特斯拉此次降价早有苗头。7月销量崩了后,马斯克在特斯拉二季业绩会上提到,如果经济环境继续恶化,特斯拉还将继续降低汽车价格来保证销量。

今年7月,在整体中国车市异常火热之际,特斯拉却面临着销量暴跌的局面,7月销量仅为6.4万辆,环比大幅下滑31.4%,为今年全年的最低水平。

目前,新一轮车企价格战再起,在特斯拉举起“价格屠刀”之前,国内诸多新能源车企已经纷纷降价。

8月1日,上汽大众宣布:8月1日至8月31日期间,旗下9款SUV车型降价,最高综合优惠6万元,部分车型还可同时享受5年0利率、最高8000元置换本品或增购补贴等福利政策。

同日,造车新势力零跑汽车表示,从2023年8月1日0时,起对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整,最高下调2万元。此次调价车型包括C11 650智享版、C11 580四驱性能版、C01 606智享版、C01 717智享版、C01 630四驱性能版。

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