10月12日周四，美国电动汽车公司Cox Automotive发布的一份报告显示，今年第三季度，美国电动汽车销量首次突破30万辆，但电动汽车龙头特斯拉的市场份额却下滑至有记录以来的最低水平。
报告中的数据显示，美国第三季度电动汽车销量同比增长近50%，占汽车行业总销量的7.9%，创历史新高，去年同期为6.1%，今年第二季度为7.2%。特斯拉目前约占美国电动车市场份额的一半，而在今年一季度特斯拉的市场份额达到了的62%。
因电动车行业竞争加剧，从去年底开始，特斯拉开启了全球范围内的“降价促销”，在中国和美国两个最大市场，特斯拉会时不时调整不同车型的售价。但从特斯拉三季度交付量来看，销量并未达到预期水平。
数据显示，特斯拉第三季度销量同比增长19.5%，超过行业16.3%的整体增速，特斯拉第三季度交付43.5059万辆车，低于分析师预期45.6722万辆，较二季度的也有所下滑，这也是特斯拉自2022年二季度以来，首次出现交付量环比下滑。而其竞争对手Rivian的交付量超出分析师预期，该公司再次确认了5.2万辆的年产量目标。
行业分析公司Canalys本月早些时候表示，虽然特斯拉仍在美国占据主导地位，但随着人们对电动汽车兴趣的不断增长，对电动汽车的可选择性也提出了更高的要求。
报告中指出，更高的库存水平、更多的产品供应以及价格下行压力，帮助刺激了美国市场电动汽车销量的持续线性增长。特斯拉发起的价格战使9月份的平均电动汽车价格从上个月的5.2万美元降至5万美元。
而对于特斯拉的未来，Cox较为乐观，报告指出，随着特斯拉电动皮卡Cybertruck的上市，可能会扭转市场份额下降的趋势。
但也有分析认为，整个9月，鲜有特斯拉计划交付Cybertruck的消息，让市场猜测延迟交付原因的同时，进一步引起对特斯拉近期产品线的担忧。即便特斯拉年内能够交付Cybertruck，产量短时间内也很难提升；由于该公司部分工厂夏季停产升级，马斯克就曾警告，这将降低生产速度。