持续六周后，美国汽车业大罢工终于有了结束的迹象。
美东时间10月25日周三晚间，美国最大汽车业工会全美汽车联合会（UAW）宣布，同福特汽车达成临时的劳资协议。根据协议，福特将为工人提供一份为期四年半的劳资合同，合同期内，加薪幅度达到创公司纪录的25%，最初的涨幅为11%。
UAW称，计入福特同意恢复的生活费津贴，新合同预计将给福特员工最高加薪33%。员工最高的时薪将超过40美元。
与UAW达成协议后，福特汽车避免了本周又一家工厂加入罢工的危险。而且，UAW已经通知在罢工的福特工人，在批准劳资协议期间，返回工作岗位。
这意味着，福特迄今超过1.6万名罢工的工人将复工，福特旗下车型Super Duty 皮卡、Bronco和 Explorer SUV 以及 Ranger卡车可能会在本周重新启动生产。
在福特汽车消除罢工威胁后，另外两大车企Stellantis和通用汽车的谈判形势也有了破冰的可能。
本周一和周二，Stellantis和通用汽车在美罢工升级，两家企业合计新增近1.2万工人加入罢工，全美汽车业罢工总人数增至4.5万。
而美东时间周四，有媒体获悉，UAW已经给通用汽车提出了一项新的劳资合同提议，和UAW同福特签署的临时协议类似。通用料将周四当天或周五回应，UAW的副主席Mike Booth称，通用还价磋商期间，工会不会增加新的工厂罢工。
该媒体称，周四当天，UAW主席Shawn Fain和通用的CEO Mary Barra面对面会谈数小时，虽然双方并未达成协议，但在很多关键问题上接近达成一致。
此前，通用汽车公开提出的涨薪幅度是23%，和福特汽车临时协议的涨幅25%相差2个百分点。Fain上周表示，通用最近一次的提议并未像福特给出的生活成本津贴那么慷慨，但较为接近。
媒体称，在周四下午结束与通用的会谈后，UAW的谈判员前往Stellantis，和该司磋商协议。