美国10月ISM制造业骤降至46.7,接近年内低点,汽车业大罢工拖累

何浩
美国10月ISM制造业指数降至46.7,大幅不及预期,单月降幅为一年多来最大,创下三个月新低。该数据在今年6月份触及多年低点,此后的三个月逐步回暖,到9月时已达到近一年最佳,不过10月再度回落,抹去了过去三个月的大部分改善。

周三,ISM公布的数据显示,美国10月ISM制造业指数降至46.7,大幅不及预期,单月降幅为一年多来最大,创下三个月新低。其中,新订单指数降至5月以来的最低水平,生产指数也不佳。美国10月的汽车业大罢工对ISM制造业数据拖累作用明显。

美国10月ISM制造业指数46.7,预期49,前值49。50为荣枯分界线。该数据在今年6月份触及多年低点,此后的三个月逐步回暖,到9月时已达到近一年最佳,不过10月再度回落,抹去了过去三个月的大部分改善。

重要分项指数方面:

新订单指数45.5,创五个月新低,表明需求正在以更快的速度萎缩,预期49.8。9月前值49.2,当时创下一年多最高。新出口订单回升,从47.4上升到49.4,但仍处于萎缩区间。

生产指数为50.4,接近停滞状态,较9月的52.5下滑2.1个点。9月时,生产指数创去年7月以来的最高。

物价支付指数45.1,预期45,9月前值43.8,单月上升1.3个点。数据表明,价格指数的下降速度变缓,投入品成本有所企稳。

就业指数46.8,降至三个月来的最低水平,重回萎缩区间,预期50.6,9月前值51.2,单月大幅回落4.4个点。9月时,就业指数四个月来首次重回荣枯线上方,目前看回暖态势为昙花一现。

库存指数为43.3,以2012年6月以来最快的速度减少,单月下滑2.5个点。这可能受到罢工的影响,因为生产放缓迫使汽车制造商出售现有库存。客户库存指数有所攀升,达到48.6,但仍处于萎缩区间。整体看,库存数据显示,在减少未售出商品方面取得了持续的进展。

分析称,美国ISM制造业最新数据的大幅回调,可能反映了该国汽车制造商面临的大罢工影响。罢工导致许多汽车工厂停产,并波及零部件供应商。美国三大车厂近日与工会达成一致,这意味着ISM制造业在未来有望得到改善。

不过需要注意的是,虽然汽车业处于重灾区,但本次报告中,有13个行业报告了活动是收缩的,只有两个行业出现增长。

ISM制造业商业调查委员会主席Timothy Fiore在一份声明中表示:“需求依然疲软,但与9月份相比,生产执行情况稳定,因为企业继续管理产出、材料投入以及更积极地应对劳动力成本。”

ISM数据发布后,美股震荡后上涨,长期美债收益率延续稍早下行态势继续走低。同日,美国公布了诸多经济数据,与ISM制造业于美东时间上午10点同时发布的还有超预期的9月JOLTS职位空缺数。

同日稍早公布的标普全球数据与ISM数据并不一致。标普全球数据显示,美国10月Markit制造业PMI终值确认为50,符合预期,创4月以来的终值新高。其中,就业分项指数终值出现萎缩,降至49,创2020年6月份以来新低,扭转之前的扩张趋势;新订单分项指数终值升至2022年9月份以来新高。

标准普尔全球市场情报首席经济学家Siân Jones表示:

10月份的PMI数据表明,美国制造业状况趋于稳定,新订单流入再次增加,产出增长更加强劲。随着客户兴趣的复苏,需求状况出现改善迹象,但这又一次主要集中在美国国内市场,因为新出口订单下降的速度较快。

不过令人担忧的是,有报告称,此前用于帮助支持生产的积压工作正在减少,企业也将未来产量的预期下调至2023年迄今为止的最低水平。

与此同时,制造商们三年多来首次裁员,因为据报道工作量不足以支撑额外招聘,单凭员工自愿离职仍有人员冗余。

在价格方面,通胀重拾一定的势头,制造商的成本和产出费用都大幅上涨。通胀率连续第三个月加速,石油和石油相关产品的投入品价格的上涨,再次刺激了价格上涨。

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