周三早上，吉利与蔚来在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。
根据协议内容，双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，携手打造 “私家车”和“营运车”两大换电标准体系，加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。
双方还将建立高效的电池资产管理体系，建立统一的换电运营管理体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车。
继长安之后，吉利成为第二家和蔚来在换电领域进行合作的企业。但吉利和长安的不同之处在于，吉利在与蔚来合作之前已经拥有自己的换电技术，两家实际上属于竞争关系。
从对手变成朋友
吉利旗下的睿蓝汽车就是一款能换电的品牌。
仅从换电时长上看，睿蓝汽车号称能实现60S换电，看起来比蔚来宣传的“一首歌换电”要优秀，为了充分利用这一卖点，睿蓝还将其首款车型直接命名为“枫叶60S”。
不过，睿蓝作为作为2022年才成立的新品牌，无论在品牌知名度和销量方面均不如蔚来，去年的销量也只有5.6万辆，还不及蔚来同期销量的一半。
睿蓝旗下的换电站也不多，在24个城市只建了200多座，相比之下，蔚来已经在国内共建成换电站2103座，充电桩数量超过20000根，覆盖全国306座城市。根据睿蓝汽车的规划，到2025年，换电站将增加至5000座。
作为新能源汽车的两大竞争对手，双方从直接竞争进入战略合作，不仅可以优势互补共同发展，对推动电动汽车行业电池换电模式发展也具有重要意义。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：
蔚来和吉利对换电模式都有深刻的理解，在过去几年中分别围绕私家车和营运车换电技术与网络坚决投入，积累了丰富的换电服务运营经验。作为中国汽车市场的领军企业，吉利控股在新能源领域的快速发展令人印象深刻。
此次战略合作将推动换电模式进一步普及，让更多的用户获得优质便捷的换电体验，为智能电动汽车产业的高质量发展贡献力量。接下来，我们将继续推进蔚来用户专属换电网络的建设，持续提升蔚来用户的加电体验，并将与合作伙伴一起开启用于多品牌共享的换电网络建设。
吉利控股集团董事长李书福表示：
绿色可持续发展和碳中和已成为全球共识。作为新能源汽车重要补能方式之一，换电模式的高质量发展需要全行业各方携手、共同推进。吉利易易换电在全国多个城市的运营取得了良好效果，并继续发展。通过此次换电战略合作，双方将加强换电产业链合作、加速推动换电模式标准化、通用化，共建换电补能新生态，共同助力汽车行业低碳转型高质量发展，为用户创造更大价值。
蔚来烧钱换电
过去很长一段时间里，由于换电车型在市场上并非主流，蔚来试图独自推动换电模式的普及面临了巨大挑战，持续的高额支出也引起了市场的质疑。
据华尔街见闻见智研究稍早前文章，今年第二季度，蔚来的销售和管理费用达到28.6亿元，同比增长25.2%，环比增长16.8%；而研发投入更是达到33.45亿元，连续三个季度突破30亿元，同比增长55.6%，环比增长8.7%。
这也使得蔚来成为蔚小理中烧钱速度最快的一家，今年第二季度，蔚来的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款相较一季度足足减少了63亿元至315亿元。
更为重要的是，除开蔚来，尽管上汽、长安、东风和合众等其他新能源车企也都有推出换电车型，但是爆款车型几乎没有，而目前的主流补能体系依旧是充电模式。
蔚来表示，尽管换电站已经开始开放给全行业，但目前主要服务于自家车型，由于蔚来车辆保有量约41万辆，导致换电站使用频率不高。仅约20%的换电站达到每天60次换电的盈亏平衡点，大部分站点尚未实现盈利，使得蔚来在换电领域的投资回报周期相对较长。
尽管蔚来也通过提供车电分离，电池租赁BAAS等服务来降低消费者的首次购车成本，想要加强自家产品的竞争力和吸引力以便加强销量水准，提高后期换电服务的使用频率，但是从今年的整体销量水平来看，并未能如愿达到该目的。
换电朋友圈不断扩大，蔚来换电终于熬出头
但自从与长安汽车联姻后，蔚来结束了在换电领域孤军奋战的日子。
华尔街见闻见智研究指出，对蔚来而言，长安汽车的合作不仅证明了其换电业务得到了行业的认可，也意味着蔚来的换电站将迎来更多需求，有助于推广换电模式，增加消费者接受度，从而有望实现盈亏平衡甚至快速盈利。同时，这种合作有助于分摊蔚来在换电领域的持续投入压力。
新能源汽车购置税政策对于采用换电模式的车型提供了明显的优惠。当新能源汽车的动力电池和车辆本身分别核算销售额并分别开具发票时，购置税将依据不含动力电池的新能源汽车的不含税价格计算。
这意味着，在换电模式下，如果实行车电分离，单独考虑不含动力电池的新能源汽车价格，这部分价格大概率能够享受到购置税的完全免征。这种政策优势使得换电模式的新能源汽车在市场上具有更强的竞争力和吸引力。
现在，蔚来通过与吉利合作，扩大换电朋友圈，获得更多在电池换电领域的资源与支持，进一步巩固自己在换电领域的优势地位。