蔚来三季度营收依旧不及预期，但汽车毛利率环比回暖，汽车销量同比上涨75.4%。
12月5日美股盘前，蔚来汽车公布2023年三季度财报，财报显示，Q3营收为190.7亿元，不及市场预期193.7亿元，较上年同期同比增长46.6%；净亏损45.57亿元，去年同期净亏损41.11亿元，同比亏损仍增长10.8%；经调整净亏损39.53亿元，去年同期经调整净亏损34.99亿元。
其中，汽车交付量达5.5万辆，创史上最佳，汽车销售额为174亿元，环比上涨142.3%；汽车毛利率达到了11%，较上一季度上涨480个基点，但不及上年同期的16.4%。
蔚来预计第四季度汽车交付量4.7万至4.9万辆，同比增17.3%至22.3%；营收为160.79亿元至167.01亿元。同比增长约0.1%至4.0%。
同时，蔚来在港交所发布公告称，将斥资31.6 亿元收购了安徽江淮汽车集团股份有限公司（“江淮汽车”）部分制造设备和资产。
财报发布后，蔚来美股盘前转涨，现涨超3%，此前一度跌近4%。
蔚来Q3交付量同比、环比均大幅上涨
蔚来Q3汽车销量为55432 辆，较上年同期上涨75.4%，环比增长135.7%，创历史新高，其中高端智能电动 SUV 37585 辆，高端智能电动轿车17847辆。
蔚来汽车10月交付汽车16074 辆，11 月交付汽车 15959 辆，根据四季度汽车交付量4.7万至4.9万辆的指引计算，预计12月的汽车交付量为1.5万辆左右。
财报指出，年度销量方面，2023年1-11月，蔚来共交付新车142026台，同比增长33.1%；蔚来新车已累计交付431582台。今年1至10月，蔚来在成交均价30万以上的高端纯电市场占有率为60.6%，并且，销量增速远远超过包括BBA在内的传统豪华品牌。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：
蔚来于2023年第三季度交付了55432辆汽车，同比稳健增长75.4%，创下季度交付新高纪录。根据中汽中心零售数据，2023年第三季度，在中国30万以上的纯电汽车市场中位列第一，市场份额为45%。
我们近期完成了对公司两年运营计划的全面规划，以确定关键目标、优先事项和行动计划。同时，我们明确了组织优化、降低成本和提高效率的机会。我们将继续专注于推进核心技术，开发关键产品，以及增强销售和服务能力。我们对蔚来在智能电动汽车市场的长期竞争力充满信心。
蔚来整车毛利率改善
蔚来三季度整车毛利率回归到两位数达11.0%，环比第二季度的6.2%大幅提升，但上年同期为16.4%；研发投入为30.4亿元，连续四个季度突破30亿元；净亏损为45.57亿元，环比第二季度下降了24.8%，同比仍增长10.8%；现金储备达452亿元，较上季度增加137亿元。
财报指出，三季度，随着全新EC6的上市和交付，蔚来全面进入产品强周期，并成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。目前，蔚来8款第二代技术平台车型已形成最强产品矩阵，在30万-60万的价格区间充分满足用户多样化的需求，覆盖BBA 80%销量占比的主销市场，显示出极强的市场竞争力。
与此同时，在加电基础设施建设领域，蔚来陆续与长安汽车、吉利控股达成换电业务合作。这意味着蔚来换电体系将正式从私域专属迈向公共服务领域，换电将成主流的电车补能方式，而蔚来的换电路线正在走出一条“基建先行-内部闭环-全场景验证-对外开放”的路径，助力新能源汽车产业发展。
蔚来CFO奉玮表示：
“得益于平均售价的提高，整车成本的持续降低和规模效应，我们的整车毛利率在2023年第三季度增长至11%。在2023年9月和10月，蔚来完成了本金总额11.5亿美元的可转换优先债券的发行，进一步强化我们的资产负债表，并为我们在激烈的竞争中提供动力。”
