小米汽车首款车型的续航里程，终于揭开谜底。
12月12日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十二批）》公告，其中公布了小米SU7续航里程、动力电池等信息。
36氪梳理了公告信息，小米SU7采用73.6度、101度两种规格的动力电池，分别搭载于低配版、高配版两款车型。
具体而言，73.6度电池为比亚迪磷酸铁锂电池，电池组总质量为579kg，续航里程分别为628km和668km，电池能量密度约为127Wh/kg。
而101度电池为宁德时代生产的三元锂电池，电池组总质量为645.8kg，续航里程分别为750km和800km，电池能量密度约为156Wh/kg。
36氪此前报道，小米SU7两款车型均为5座，轴距达到3000mm，相比保时捷Taycan，小米汽车更大，高配版的长宽高为4997/1963/1440mm，整车整备质量为2205kg，配备激光雷达；而低配版在前者的基础上，高度增加了15mm，整车整备质量则轻了225kg，无激光雷达。
动力方面，低配版采用单电机，驱动电机峰值功率为220kW，最高车速为210km/h；高配版采用双电机，前后驱动电机峰值功率分别为220kW/275kW，最高车速可达到265km/h。
无论是哪种配置的电池包，都让小米SU7在纯电轿车中有着不俗的续航里程。目前，已上市的智界S7、哪吒S等少量车型，将纯电续航里程提升至800km。
更长的续航里程，意味着小米SU7的单次充电的行驶区域范围更广，一定程度能够缓解用户的“续航焦虑”，吸引更多市场注意。
自11月份以来，工信部不断释放小米首款车型的详细参数，意味着小米汽车正式推出已不远。而在近日，有媒体称小米汽车将于12月28日召开发布会，被小米汽车内部人士否认，但同时承认此前考虑过这一日期。
2024年上半年是小米汽车上市的时期，也注定是新能源汽车市场刀光剑影的一年，小米首款汽车如何在枪炮声中冲得最远，产品参数是重要因素，但决不是唯一的制胜法宝。
本文作者：田哲，来源：36氪，原文标题：《最前线 | 小米首款车配备最高101度电池，续航里程800公里》
