自11月19日以来，也门胡塞武装为支持哈马斯而袭击途径红海的商船，导致苏伊士运河航运受阻。美国国防部近期宣布启动“繁荣卫士”行动，召集多国军舰为商船护航，但护航行动究竟如何部署，仍然成谜。
护航任务复杂艰巨 细节成谜
美国国防部长Lloyd Austin本周在访问美国海军中东总部所在地巴林时表示，巴林、英国、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙等国都已经决定参与“繁荣卫士”计划，将组织军舰在红海南部和毗邻的亚丁湾进行联合巡逻。
胡塞武装使用导弹、快艇、直升机等手段袭击过往商船，劫持人质，美国组织的联军将如何应对这些袭击？是否会对陆地上的武装分子进行打击？目前都是未知数。
据媒体报道，包括航运和海事安全官员在内的消息人士称，他们尚不清楚护航舰队能提供多大程度的保护。
一位航运业人士对媒体表示：
除了把导弹从天上打下来，他们还能做什么吗？如果仅仅是这样，那么他们能给航运公司所需的保证吗？我们还不知道。
另一位消息人士则认为：
市场需要看到它取得一些成功或采取具体行动。
英国海上风险咨询和安全公司Dryad Global首席执行官Corey Ranslem对媒体表示：
联军仍有许多未知数。我们不知道到底会有多少艘军舰参与进来，不知道这些船只需要多长时间才能抵达该地区，也不知道他们的交战规则和实际的保护计划，
从全球范围来看，红海并不大，为商船提供保护却是一项复杂的任务，取决于船只的数量以及胡塞武装战术的变化。
胡塞武装领导人对美国牵头的护航行动态度强硬。该组织周三表示，如果也门收到袭击，那么将会攻击美国军舰。
红海航线受阻 全球通胀面临回升风险
根据AIS船舶跟踪和海事分析提供商 MarineTraffic 的数据，与12月8-12日相比，12月15-19日期间通过连接红海和亚丁湾的Bab al-Mandab 海峡的运输量下降了14%。
胡塞武装的袭击导致许多公司寻求绕道非洲好望角等耗时更长的航线运输货物，集装箱航运成本急剧上升。进一步加剧了市场对交货延误和价格上涨的担忧，可能引发新一轮全球通胀。
Ranslem认为，随着巴以冲突持续，商业航运面临的威胁可能会持续下去。
