小米汽车举办首场发布会,雷军回应SU7定价:9.9万、14.9万是不可能的!

article.author.display_name 葛佳明
还是要尊重一下科技啊!

12月28日下午2点,小米汽车终于在北京举办首场发布会。小米董事长兼CEO雷军表示,小米汽车将通过15-20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。小米汽车的目标是造一辆能媲美保时捷、特斯拉的梦想汽车。

在两个半小时的发布会中,雷军对小米汽车的电机、平台架构、自研CTB一体化电池、压铸、自动驾驶、智能座舱等技术,以及首款车SU7的设计等进行了介绍,要点如下:

小米SU7汽车定位C级高性能生态科技轿车;

小米SU7的风阻系数做到了0.195,为全球量产车中最低;

小米SU7的百公里加速时间为2.78秒,最高时速可达265公里每小时,最高时速超过了Taycan Turbo;

小米SU7搭载101kWh宁德时代麒麟电池,三元锂的电芯,CLTC续航里程800km;

雷军回应小米汽车定价,搭载同样电池包的车,均价都在40万以上,售价9.9万是不可能的,“说14万9的人也不要再说了”;

小米发布超级电机V8s、CTB一体化电池技术,超级大压铸锁模力超过特斯拉;

小米要挑战做冬季电车续航之王,行业顶级散热、隔热能力;

小米全栈自研智能驾驶技术,2024年进入智驾第一梯队;

小米发布智能座舱,让苹果用户开小米汽车也有好体验;

小米汽车专属CarIoT生态全面向第三方开放。

发布会开始后,小米集团港股转跌,此前一度涨超2%。

在小米发布会进行时,小米汽车科技有限公司备案网站“xiaomiev.com”已上线。

此前,小米在2021年3月宣布正式进军智能电动汽车市场,预计10年投入100亿美元,首期为100亿元人民币,计划于2024年上半年实现量产。

雷军:小米SU7百公里加速为2.78s,超过保时捷Tycan Turbo

雷军介绍道,小米SU7百公里加速为2.78s,超过百万豪车保时捷Tycan Turbo。

据雷军介绍,小米SU7搭载小米-宁德时代电芯,电池容量101kWh,CLTC续航里程为800km,配备800V超级快充,充电5分钟续航220km。此外,雷军表示,售价9.9万是不可能的,“说14万9的人也不要再说了”。

小米SU7发布 定位C级高性能生态科技轿车

雷军宣布发布小米汽车首款车型xiaomi SU7,定位C级高性能超跑。

雷军表示,小米选择首款车为轿车,是因为做轿车比SUV难,小米选了最难的一条路。他表示,轿车是汽车工业的“时代精神”。雷军希望小米要做的起经得起时间考验的设计。他也不忘调侃一些友商,“搞不懂为什么有些B级车也叫7系”。

雷军称,小米汽车的目标用户是时代的时代精英。“有人问,小米汽车的目标用户是谁?我认为是喜欢先进科技,有品位,热爱生活的人,他们就是这个时代的时代精英。”

雷军介绍小米SU7的性能时表示,小米SU7是目前全球量产车型里最低风阻系数的车,仅为0.195。为了更直观地讲解SU7的低风阻设计,雷军在现场还直接搬出一组物理公式辅助讲解,他笑称“别怕啊,别怕。我保证这是今天唯一一个公式。

小米发布智能座舱 让苹果用户开小米汽车也有好体验

小米汽车发布智能座舱,16.1″中控生态屏,56″超大HUD,翻转式仪表屏,小米Pad可作为后排拓展屏,五屏联动,搭载骁龙8295座舱芯片。此外,小米澎湃OS正式上车,交互体验与手机平板一致。

雷军称希望让苹果生态的用户开小米汽车也能拥有很好的体验。他进一步介绍道,小米汽车支持Carplay(苹果研发的车载系统,旨将iOS设备和使用体验与仪表盘系统无缝结合)、兼容Airplay(隔空播放,苹果公司制定的无线通讯技术协议)、还支持iPad上车。雷军开玩笑说:"当然,买小米14,开小米汽车体验更好。"

雷军:小米全栈自研智能驾驶技术 2024年进入智驾第一梯队

雷军在提及小米汽车自动驾驶能力时称,“我们起步晚,晚的好处是起点高”。

雷军表示小米全栈自研智能驾驶技术,第一期总投资达到33亿元,目前已经追加到47亿元,专属团队规模超过1000人,投入测试车辆超过200台,测试里程超过1000万公里。其自动驾驶的目标是2024年进入行业第一阵营。

同时,小米汽车发布变焦BEV、超分辨率占用网络技术以及道路大模型等自动驾驶技术,计划明年年底开通100个城市领航NOA。小米自研了无图方案道路大模型,大模型实时生成道路拓扑,生成高精度的地图,果媲美高精地图,从而实现路口识别,障碍物自动绕行等功能。

雷军:超级大压铸锁模力超过特斯拉

雷军表示,在行业前沿的大压铸技术方面,小米研发制造的小米超级大压铸的最大锁模力达到9100吨,超过了特斯拉上海工厂的6000吨,也超过特斯拉美国工厂的9000吨。雷军表示,小米大压铸堪比“工业巨兽”,“有两个篮球场大小,半幅模具就有86吨。”

雷军:小米立志做冬季续航之王

雷军称,小米要挑战做冬季电车续航之王,行业顶级散热、隔热能力:17层高压绝缘防护,7.8m²同级最大冷却面积,并使用 165 片气凝胶隔热;行业最高功能安全等级:小米车云协同安全预警系统;行业首创电芯倒置技术,最大程度保证乘员舱安全。

小米CTB一体化电池用全球最严苛的热失效安全标准制造,在电池领域的技术创新已申请132项专利,已授权65项。在低温环境下续航保持率同级更高,空调升温速度同级更快,充电速度同级更快。

小米汽车发布CTB一体化电池技术

雷军介绍了小米800V电池包,最高电压达871V,和宁德时代历时两年共同研发。此外,小米还自研了CTB一体化电池技术,即把电池包做到车身的一部分,然后用它来替代整个车身的底板。小米采用了行业最严苛的电池安全标准,确保电池在55度满电的情况下,即使水冷系统不工作,也无明火,无热蔓延。

雷军:电机解锁了全球电机的巅峰表现

雷军表示,小米在汽车的核心技术上态度非常坚决,不管花多少时间,不管付出什么样的代价,在关注的核心技术领域里,一定要做到行业领先水平。在发布会一开始,雷军就发布了一款名为V8S的电机,称该电机解锁了全球电机的巅峰表现,转速达27200rpm,刷新了全球电机转速的天花板,是全球最顶尖的电机。

雷军:通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商

在小米汽车技术发布会上,雷军表示,小米汽车将通过15-20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。小米汽车的目标是造一辆能媲美保时捷、特斯拉的梦想汽车。

小米汽车在距离技术发布会召开前两小时,正式发布了其首款纯电动车型——小米SU7的首批实拍照片。

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32 条评论
MobileUser1333
中国山东省 举报

5.5我都不买

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浙海石
中国上海 举报

直接买特斯拉或者保时捷就可以了,浪费资源瞎折腾?

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shsjajsj
中国浙江省 举报

100度续航还没极氪007高 呵呵

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天空的云
中国河南省 举报

来点真实的

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MobileUser6253
中国陕西省 举报

真大爷的贵

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