据英国《金融时报》报道，比亚迪南美负责人Alexandre Baldy表示，已与市值29亿美元（约合208.22亿元人民币）的巴西锂生产商Sigma Lithium就供应协议、合资或收购进行了讨论。
近期超越特斯拉，跃升为全球最大电动车制造商的比亚迪，正计划在巴西投资30亿雷亚尔（约6.2亿美元），建设亚洲以外的第一家电动汽车工厂。
Baldy透露，比亚迪在巴西寻找锂资产，目标是组建一体化供应链，正在与Sigma进行“十分积极”的对话：
“双方就供应、合资、收购等多方面进行了深入讨论，目前尚无最终结果。”
比亚迪在巴西的行动，是其迅速拓展海外市场战略的一部分。公司还计划在匈牙利建厂，并与墨西哥进行工厂建设的谈判。与此同时，全球许多大型汽车制造商亦选择直接与矿商签订协议，确保原材料供应安全。
大众、宁德时代也是潜在竞标者
去年开始，Sigma锂业从其位于巴西米纳斯吉拉斯州的矿厂中加工、运输制造电动车的关键材料——锂。
2023年前9个月，Sigma的净亏损为2550万加元（约1900万美元），但与去年同期相比减少了近一半。尽管如此，在过去6个月中，Sigma股价下跌超33%，部分原因是锂价格的急剧下跌和供应过剩的担忧。
据悉，Sigma目前正在进行战略审查，该可能会出售公司或将其巴西子公司在纳斯达克或新加坡交易所上市。尽管总部在温哥华，但Sigma的主要资产位于巴西。
据巴西媒体Exame报道，大众汽车和中国电池制造商宁德时代也是潜在竞标者。
大众汽车对此表示：“我们正在全球范围内探索市场，与许多潜在合作伙伴进行对话”，但拒绝就市场传言发表评论。据Statista统计，2022年全球锂产量最高的国家分别是澳大利亚、智利、中国、阿根廷，随后就是巴西。
Sigma的业务是开采锂云母矿石并加工成电池级锂精矿，该公司计划将年产能提高两倍，达到 27 万吨。