丰田汽车董事长丰田章男高呼，电动汽车市占率预计达到三成。
1月23日，丰田章男（Akio Toyoda）发表讲话称，预计纯电动汽车最多会占据30%的市场份额，剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。
丰田章男认为，全球有10亿人生活在缺电的环境下，如果各国政府仅仅推广昂贵的电动汽车，可能会限制消费者的选择并影响他们的出行。
“是否选择电动汽车应该由客户来决定，而不是由法规或政治来决定。”丰田章男如是说。
作为全球最大的汽车制造商，在电动化转型过程中，丰田动作缓慢，但丰田曾不止一次地指出其开创性的混合动力技术、氢能源技术和全面的发展方向最终将证明是对企业、客户和环境都有利的正确做法。
丰田“多路径方案”
今年1月稍早，在东京改装车展上，丰田章男宣布，丰田汽车正在倾注大量资源，致力于研发一款神秘且极具颠覆性的 “超级发动机”，目前原厂已启动开发工作，丰田章男称：
“作为实现碳中和的实用手段之一，发动机仍然发挥着作用，我们也将继续改进相关技术。”
与市面上普遍采用的涡轮增压的发动机不同，丰田章男说丰田新型发动机采用了先进的无涡轮增压技术，通过混合动力系统和电动涡轮技术来实现更高效的压缩空气。这一创新不仅提高了动力输出，还有效降低了发动机的排放。
在丰田章男看来，采用新技术将有助于实现减少碳排放，同时提供更多的就业机会，并保留汽车原来的感觉、声音和触感，这是真正爱车的人所渴望的。他说了：
“纯电动汽车并不是实现碳中和的唯一途径。难道我们不应该在接受挑战的同时，对汽车充满热情吗？发动机肯定会保留下来。”
根据Canalys的最新研究预测，2023年全球电动汽车销量同比增长29%，达到1370万辆，渗透率达到17.1%。Canalys预测，2024年全球电动汽车市场将增长27.1%，达到1750万辆。而2022年全球电动汽车新车渗透率为达到14%，远高于2020年、2021年的5%和9%。
也有分析师认为，与前几年电动汽车需求增速相比，从2023年开始电动汽车的销量已呈现出放缓的势头，这也是为什么包括特斯拉在内的新能源车企频繁进行“降价促销”。