丰田汽车董事长丰田章男高呼,电动汽车市占率预计达到三成。
1月23日,丰田章男(Akio Toyoda)发表讲话称,预计纯电动汽车最多会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。
丰田章男认为,全球有10亿人生活在缺电的环境下,如果各国政府仅仅推广昂贵的电动汽车,可能会限制消费者的选择并影响他们的出行。
“是否选择电动汽车应该由客户来决定,而不是由法规或政治来决定。”丰田章男如是说。
作为全球最大的汽车制造商,在电动化转型过程中,丰田动作缓慢,但丰田曾不止一次地指出其开创性的混合动力技术、氢能源技术和全面的发展方向最终将证明是对企业、客户和环境都有利的正确做法。
丰田“多路径方案”
今年1月稍早,在东京改装车展上,丰田章男宣布,丰田汽车正在倾注大量资源,致力于研发一款神秘且极具颠覆性的 “超级发动机”,目前原厂已启动开发工作,丰田章男称:
“作为实现碳中和的实用手段之一,发动机仍然发挥着作用,我们也将继续改进相关技术。”
与市面上普遍采用的涡轮增压的发动机不同,丰田章男说丰田新型发动机采用了先进的无涡轮增压技术,通过混合动力系统和电动涡轮技术来实现更高效的压缩空气。这一创新不仅提高了动力输出,还有效降低了发动机的排放。
在丰田章男看来,采用新技术将有助于实现减少碳排放,同时提供更多的就业机会,并保留汽车原来的感觉、声音和触感,这是真正爱车的人所渴望的。他说了:
“纯电动汽车并不是实现碳中和的唯一途径。难道我们不应该在接受挑战的同时,对汽车充满热情吗?发动机肯定会保留下来。”
根据Canalys的最新研究预测,2023年全球电动汽车销量同比增长29%,达到1370万辆,渗透率达到17.1%。Canalys预测,2024年全球电动汽车市场将增长27.1%,达到1750万辆。而2022年全球电动汽车新车渗透率为达到14%,远高于2020年、2021年的5%和9%。
也有分析师认为,与前几年电动汽车需求增速相比,从2023年开始电动汽车的销量已呈现出放缓的势头,这也是为什么包括特斯拉在内的新能源车企频繁进行“降价促销”。