由于安全、价格问题以及充电基础设施不足等一系列不利因素影响了需求，特斯拉1月份在韩国仅售出了一辆电动汽车。
近日彭博社援引分析机构Carisyou和韩国贸易部的数据称，这是特斯拉自2022年7月以来在韩国销售最糟糕的1个月，当时特斯拉在韩国连1辆汽车也没卖出去。
这辆售出的汽车是特斯拉Model Y，去年9月份它曾是韩国最畅销的进口汽车。
事实上， 不仅是特斯拉，韩国所有电动汽车销量均受到了影响。据报道，1月份，韩国新电动汽车注册量环比下降80%。
由于利率上行和通胀高企，消费者不得不控制支出，而对电池起火和快速充电器缺乏的担忧也抑制了电动汽车的需求。
2022年电动汽车电池爆炸事件之后，消费者一直对电池的安全性耿耿于怀。韩国交通安全局去年11月的一项调查发现，约一半的电动汽车车主表示火灾是他们最大的安全担忧。
另外，韩国电动汽车快充设施极度缺乏。据国际能源署称，韩国约90%的公共充电器都是慢速充电器。
特斯拉没有立即回应彭博社的置评请求，但公司发言人称，销售不佳是因为消费者正在等待政府推出补贴政策，而且韩国 1 月份的销售通常缓慢。
这一消息令特斯拉的2024年看起来更加艰难。
在经历了两次的召回以及德国工厂生产暂停之后，特斯拉今年迄今股价下跌了22%，成为标普500指数中表现最差的股票。
与此同时，特斯拉市值已从1月5日的7540亿美元缩水至5890亿美元，威胁到了马斯克世界首富的地位。
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