“宁王”,分红新高

上海证券报
年报中,宁德时代计划以20%年度利润实施年度现金分红,以30%年度利润实施特别现金分红,合计拟派发现金分红高达220.6亿元,占净利润比重约50%。

3月15日晚,宁德时代发布2023年年报。公司实现营业收入4009.17亿元,同比增长22.01%;实现归母净利润441.21亿元,同比增长43.58%。强劲且稳定的盈利能力尽显链主型企业的底气。

好业绩驱动高分红,宁德时代还披露了拟10股派50.28元的分红计划,分红总额高达220.6亿元,创下宁德时代分红新高。该分红计划由年度分红计划、特别分红计划组成,其中特别分红计划是为积极贯彻落实“质量回报双提升”专项行动专门设置。

 


宁德时代表示,公司2023年业绩增长既得益于行业持续快速增长,也得益于公司竞争优势进一步提升。公司2023年在技术研发、极限制造、供应链管理、客户合作、可持续发展等方面的竞争优势继续凸显,综合竞争力行业领先,公司动力电池和储能电池的全球市场份额连续多年保持第一,实现业务稳健增长,为股东持续创造价值。

近五成净利润回报股东

宁德时代将自身定位为“全球领先的新能源创新科技公司”,2023年主要收入依旧来自于动力电池系统、储能电池系统两项业务。其中,动力电池系统营收约2853亿元,占总营收比重约71%;储能电池系统营收约600亿元,占总营收比重约15%。两项业务收入在2023年分别增长约21%、33%。宁德时代其他收入则来自电池材料及回收、电池矿产资源等。

高收入背后是宁德时代2023年蝉联全球动力、储能电池出货“双料冠军”地位。根据SNE统计,2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%,连续七年居全球榜首;储能电池全球出货量市占率达40%,连续三年蝉联世界第一。

具体出货数据上,2023年宁德时代实现锂离子电池销量390GWh,同比增长34.95%。其中,动力电池系统销量321GWh,同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh,同比增长46.81%。

对比可见,宁德时代在动力电池方面的出货量依旧大幅领先后来者。据高工产业研究院统计,2023年宁德时代在全球动力电池市场中占据35.9%份额,明显超过第二名比亚迪的16.9%。排名第三、四名的韩日电池企业LGES、松下市占率则约为10%。

宁德时代同日发布的利润分预案显示,宁德时代计划以20%年度利润实施年度现金分红,以30%年度利润实施特别现金分红,合计拟派发现金分红高达220.6亿元,占净利润比重约50%。

强研发推动新产品落地

2023年锂电行业竞争持续白热化,技术创新成为关键突破口。年报显示,2023年宁德时代继续在技术方面大举投入,一方面连续推出多项新产品,另一方面通过极限制造降低生产成本。

宁德时代2023年研发费用达183.56亿元,同比增长18.35%;报告期末研发人员数超过2万名;专利数量超1万项,正在申请的专利近2万项。

宁德时代表示,公司研发范围涵盖材料研发、产品研发、工程设计、测试分析、智能制造、先进装备、信息系统、项目管理、回收利用等各个领域。报告期内,公司持续加大研发投入,不断完善和升级研发平台。基于对电化学及材料科学的深度理解,公司以强大算力、先进算法、海量数据为基础,采用多物理场、多尺度、多参数的工艺建模仿真,通过数字化、智能化研发手段提升研发效率,开展材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新,引领行业技术发展。

宁德时代回顾了2023年推出的主要动力电池新产品,包括发布超快充的神行电池,突破了磷酸铁锂化学性能的边界;发布凝聚态电池,拓宽了动力电池的应用场景,可用于民用载人飞机的电动化;峰值5C快充的麒麟电池与理想合作实现量产,M3P电池在奇瑞与华为合作车型上实现量产,第一代钠离子电池与奇瑞合作实现量产。

记者注意到,宁德时代在年报中特别着墨于神行电池。历史上,宁德时代在三元锂电池路线上保持主导地位,在磷酸铁锂电池路线上的市占率则尚与三元有一定差距。市场认为,神行电池有望成为宁德时代在磷酸铁锂路线上放量的突破口。

海外收入同比增速超70%

2023年中国锂电产业链积极出海,“链主”宁德时代的境外业务也实现突破。

年报显示,2023年宁德时代境外收入同比增长超70%;境外收入在营收中的占比达32.67%,相比2022年年报的23.41%大幅提升。

宁德时代表示,2023年公司获得多家海外主流车企新定点,与多家头部企业达成战略合作。同时,得益于前期海外客户定点陆续交付,海外出货量持续提升。根据SNE统计,2023年海外动力电池使用量市占率为27.5%,比去年同期提升4.7个百分点;其中欧洲动力电池使用量市占率达35.2%,比去年同期大幅提升6.8个百分点。储能电池领域,宁德时代也在海外斩获多个数GW级的项目。

宁德时代的海外成绩也是国内电池厂2023年海外“战果”的一个缩影。纵观中国主要动力电池厂商,2023年海外装机增速大多明显超过国内增速,海外板块成为助推企业扩大装机份额的一大增长极。这背后反映出全球电动化转型全面起步,海外电动化转型升温的态势,也显现出中国锂电企业的全球竞争力。

 


在宁德时代年报发布前几日,摩根士丹利发布研报,积极认可宁德时代龙头地位的稳固性。摩根士丹利认为,此前担心宁德时代的市场份额受到其他电池制造商的威胁,但随后其稳健的市场份额缓解了他们的担忧。“据研究机构SNE Research的数据,宁德时代在2024年第一季度的电池售价仍然比同行高出约50-70元/千瓦时,其市场份额似乎比我们预期的更稳定。”

本文来源:上海证券报,原标题:《“宁王”,分红新高》

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