波音工程师举报787梦想飞机存在隐患,涉及超千架飞机,股价跌超2%

近年来,因组装事故和生产问题,波音股价已承受巨大压力。此次一封举报信曝光波音零部件遗漏问题,进一步加剧了市场对波音公司产品质量的担忧。此次波音787梦想客机零部件遗漏可能涉及超1000架飞机。

一封波音工程师的举报信直接让市场对波音再度失去信心。

北京时间4月10日凌晨,据媒体报道,美国联邦航空局(FAA)正在调查一名工程师关于波音787梦想飞机安全问题的投诉。

这位参与过该飞机制造的波音员工指控,787机型的机身部分连接不当,可能会随着时间的推移削弱飞机的结构完整性,而且维修工作及测试方式也是错误的。

告密者Sam Salehpour的代理律师在提交给FAA的文件中指出,波音在维修787客机时存在“重大疏忽”,并通过“走捷径”加快装配速度,忽略了安全风险。

此外,超过1000架787梦想客机生产过程中发生零部件遗漏,面临提前结束使用寿命的风险。这种遗漏可能会导致飞机的关键部件,特别是大型机身圆筒连接接缝处,出现所谓的“显著疲劳”。

此消息发布后,波音公司股价一度跌超2.5%,刷新日低至176.77美元,并跌至五个月来的最低点。今年以来,波音股价已累计下跌31%,在道琼斯工业平均指数中的表现垫底。

波音公司对此表示否认,并回应称:

“关于787结构完整性的指控不准确,不代表波音确保飞机质量和长期安全的全面工作。工程师正进行详尽分析,以确保任何长期检查和维护要求,FAA也进行了监督。”

“基于分析及未来的检查,确信787飞机将保持其强度、耐用性和使用寿命,并能安全运营超过30年。”

据悉,波音787梦想客机是公司最先进的机型,采用大型复合材料桶构成机身。然而,在本世纪初,由于组装过程中出现的事故,尤其是碳纤维框架部分连接不当的问题,导致了该机型交付工作在本世纪初中断了两年多。在通过美国联邦航空局(FAA)的批准,实施了一系列生产改进措施以确保飞机达到安全标准之后,787梦想客机的交付于2022年才得以重新开始。

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