作者 | 曹安浔
在发布2023年-2025年“转型升级三年行动”计划的一年后，东风汽车再度加码新能源赛道。
4月25日，东风汽车总经理周治平表示，未来三年，东风汽车将斥资超600亿元，投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型。
此次加码的另一面是，东风汽车最近几年经历了总销量和业绩持续低迷，亟需在尚且广阔的新能源市场中打开突破口，从而收复“失地”。
为此，周治平提出，今年，东风汽车将投放13款全新乘用车新能源产品、7款商用车新能源基础车型，并争取全年销量重回300万辆台阶，达到320万辆。其中，新能源销量全力冲击100万辆。
目前，东风汽车有了一个不错的开头。
一季度，东风汽车共销售66万辆，同比增长28.3%，其中，新能源车销量同比增长1.6倍，尤其是自主新能源车销量同比增长2.5倍。
这离不开过去一年，东风汽车推进“转型升级三年行动”的种种具体举措。
过去一年，东风汽车先后推出“跃迁行动”、 “跃动工程”、 “跃升工程”等一系列变革，涉及自主乘用车、商用车和研发体系，对品牌矩阵、产品矩阵、科研规划和资源等进行了梳理，打造了全领域的品牌格局和竞争新优势。
尤其是“跃迁行动”开启后，东风汽车集团总部直接运营“东风”品牌自主乘用车，对东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品系列一体化管理，不仅减少了管理层级，降本增效，还实现了各品牌定位进一步明晰。
目前，东风汽车已经完成在新能源整车领域的多维度全域布局，包括豪华电动越野品牌东风猛士、高端智慧电动汽车品牌东风岚图，以及面向主流市场的“东风”品牌下的东风风神、东风奕派、东风纳米。
“焕然一新”后，在这次的北京车展上，东风汽车各大自主新能源品牌首次实现国际车展上的集结亮相，开启东风自主新能源的新篇章。
此外，伴随着加码新能源的表态，东风汽车还在北京车展上，开启了东风奕派eπ008、东风风神L7两款新能源车的预售，以及东风纳米01共创版的首发。
据管理层透露，东风奕派eπ008预售价为20万元-25万元，CLTC续航里程636km，定位为家庭智能大型SUV ；东风风神L7的预售价为12.89万元－15.69万元，纯电续航205km，综合续航1500km。
当传统汽车工业进入新能源时代，加码新能源赛道已经成了传统车企实现销量稳定甚至提高的重中之重。
这亦是东风汽车实现销量回暖，提高行业站位和话语权的破局之道。
