低价冲击利润,达美航空带崩美国航空股!

夏季旅行需求强劲,达美航空预计第三季度营收将创历史新高,但由于票价打折,再加上成本上升和运力增加,导致利润承压。

正值美国夏季旅游旺季,达美航空三季度业绩指引却不及预期,股价盘前跳水,带动美国航空股全线下跌。

7月11日美股盘前,达美航空发布财报,在截至6月30日的三个月,达美航空经调整后的营收为154亿美元,较去年同期增长5.4%,低于154.5亿美元的预期,运营成本较去年增长10%。

净利润同比下降近30%,至13.1亿美元,合每股收益2.01美元,经一次性项目调整后,达美航空公布的利润为15.3亿美元,合每股收益2.36美元,符合分析师的预期。

但由于达美航空对第三季的盈利指引不及预期,股价盘前一度大跌10%,目前跌幅收窄至8.88%,其他美国航空公司的股价也在走低,美国航空盘前走低逾4%,阿拉斯加航空盘前下跌超2%。

夏季旅行需求强劲,达美航空预计第三季度营收将创历史新高,但由于票价打折,再加上成本上升和运力增加,导致利润承压。

伦敦证券交易所的数据显示,达美航空预计截至9月份的第三季度调整后每股利润将在1.70美元至2.00美元之间,而分析师预期为2.05 美元。同时,与去年同期相比,该航空公司预计第三季度的飞行能力将增长5%至6%,增幅低于低于第二季度8%。

达美航空重申了其全年每股6-7美元的收益预期,并表示预计仍将产生至多40亿美元的自由现金流。

“第二季度的表现非常强劲,”首席执行官Ed Bastian在接受采访时表示,但国内市场竞争加剧,票价折扣增加,影响了公司收益。

由于行业产能过剩削弱了定价能力,航空业的繁荣未能提高大多数美国航空公司的盈利。咨询公司 Cirium 的数据显示,本月各大航空公司在国内市场的座位数量较去年同期增加了约 6%。
 
这对航空票价产生了抑制作用。根据航空报告公司 (ARC) 的数据,5 月份美国国内航班的平均往返机票价格为 543 美元,环比下降 1%,同比下降 3%。
 
由于折扣压力,美国航空和西南航空已下调了第二季度的收入预测。
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