7月18日起，股价已连续20个交易日低于1元/股的广汇汽车（600297.SH）正式停牌，成为“面值退市”又一股。
退市的背后，是其背后持股风险的暴露。
天茂集团（000627.SZ）旗下国华人寿即是其中一员。
2023年上半年，随着广汇汽车2名排名前10股东减持，国华人寿首次出现在广汇汽车前10股东名单中。
至2023年6月末，国华人寿已成为广汇汽车第9大股东，持有其股份0.51亿股，持股比例为0.63%。
上述半年报亦显示，国华人寿“报告期内持数量增减为0”，这从侧面说明，国华人寿在2023年之前就已持股广汇汽车，只是彼时持股数量未跻身前10达股东之列。
华尔街见闻·信风（ID：TradeWind01）就其持股时间致电国华人寿，截至7月19日尚未得到回复。
若参照2023年年初开盘价2.1元/股与当前收盘价0.78元/股粗略估算，2023年至今国华人寿持股广汇汽车已浮亏0.67亿元，持股市值蒸发62.86%。
这不是国华人寿唯一一笔问题投资。
Wind数据显示，截至2023年年末，国华人寿仍为中顺洁柔（002511.SZ）、长江证券（002511.SZ）、新世界（600628.SH）等12家上市公司前10股东。
除去已停牌的广汇汽车，国华人寿担任第3大股东的*ST龙宇（603003.SH）同样出现了退市风险。
4月29日，龙宇股份收到证监局《行政监管措施决定书》。
被罚事由为，在去年的现场检查中存在2022年及2023年上半年大额关联交易未履行审议程序且未披露等问题，以致其2022年年报、2023年半年报存在虚假记载。
次日，龙宇股份宣布因北京大华国际会计师事务所（特殊普通合伙）出具无法表示意见及否定意见的《审计报告》，将被实施退市风险警示。
由此，龙宇股份的证券简称5月6日带帽带星变更为*ST龙宇。
华尔街见闻·信风（ID：TradeWind01）注意到，早在2016年国华人寿就曾以第4大股东身份现身仍名为“龙宇燃油”的*ST龙宇年报中。
国华人寿彼时共持有*ST龙宇股份0.25亿股，持股比例达5.72%。
此后，国华人寿一路减持，至2024年一季度持股比例已降为3.27%。
投资风险暴露的同时，国华人寿业绩也面临不小的经营压力。
一是净利亏损。
2023年，因750日移动平均国债收益率曲线下行因素影响增加计提准备金，加之当年投资收益减少，国华人寿净利亏损11.55 亿元。
2024年上半年，天茂集团在业绩预告表示，由于利率走低国华人寿增加计提准备金，公司上半年拟亏损3.33亿元至4.2亿元。
二是保费承压。
据披露，其上半年保费收入246.08亿元，同比下滑13.28%，增速为A股及H股上市险企之末。
或受国华人寿影响，年内天茂集团股价表现始终不佳，一度触及2009年5月至今的历史低位。
6月4日，天茂集团在答投资者问时表示，为保障公司发展、维护股东利益，2023年将不派发现金红利、不送红股、不以资本公积金转增股本。
天茂集团也在进行自救。
其表示已收到公司实际控制人、董事长刘益谦提议，公司拟通过集中竞价交易方式回购部分A股股份用于减少注册资本，回购金额为0.5已元至1亿元。
