巨额现金危机笼罩,波音新任掌门人挑战重重

波音737型号飞机面板爆裂导致波音信任和财务危机之后,前任CEO Calhoun在今年3月宣布辞职,新任首席执行官Kelly Ortberg将肩负重任,带领公司走出困境,实现转型和复兴。

在全球航空业的关键转折点上,波音公司正面临着财务和信任的双重危机。为了应对这些挑战,公司决心进行深刻改革,并特别任命了Kelly Ortberg作为新的掌舵人,带领公司走向转型之路。

今年,波音的股价已经下跌逾24%,有望创2020年以来最差年度表现。1月5日发生的一起事故给公司带来了更大的压力。作为新任CEO,Kelly Ortberg的首要任务是恢复航空公司、美国监管机构和公众的信任,并持续改进生产线。

波音的财务状况非常紧张。在最近的财报中,波音公布了第二季度高达43.3亿美元的现金消耗。这一数字紧随第一季度之后,再次凸显了公司的现金流出压力。首席财务官布Brian West警告说,在上半年每月消耗超过10亿美元之后,第三季度波音将继续面临现金流出的压力,且无法预测全年现金消耗总额。如果没有最近获得的100亿美元融资,波音可能已经陷入了严重的财务危机。公司迫切需要改进运营,否则将难以继续借债或维持良好的信用评级。

波音在国防与太空部门也面临问题,自2023年中期以来,这一部门的亏损高达10亿美元,主要原因是将两架747大型喷气机改造为下一代总统专机(空军一号)的成本大幅上升。这一系列挫折不仅突显了波音在商业领域的困境,更暴露了其在国防部门的运营问题。

在这样的背景下,Kelly Ortberg的任命显得尤为关键。他在航空供应商Rockwell Collins公司以其交易撮合者的独到眼光和直率、务实的管理风格著称。他在担任CEO仅11天后便完成了首次重大收购,展现了其迅速而精准的决策能力。这种风格和能力,正是当前波音所需要的。

航空分析师Nick Cunningham强调:

“波音迫切需要一位能够深入问题核心、揭露所有真相、采取果断措施并引导公司成功转型的企业医生。”

值得注意的是,Kelly Ortberg曾是少数敢于公开批评波音的高管之一。2016年,在波音突然将付款条款从30天延长至最多四个月,从而挤压了供应商的营运资本后,Ortberg公开指责波音公司"拖欠"款项。

波音董事长Steve Mollenkopf对奥特伯格评价极高,他表示:“凯利是一位在航空业内深受尊敬的资深领导者。”为了确保Ortberg能充分发挥其领导力,波音公司特别免除了65岁的强制性退休年龄限制,这与2021年对前CEO Calhoun的待遇相同。

波音公司在经历领导层的重组后,也进行了行业整合,将自己位于爱荷华州锡达拉皮兹的航空企业出售给了联合技术公司,后者后来与雷神技术公司合并,形成了现在的RTX。这笔交易创下了航空业历史上最大的收购纪录。

现任CEO Dave Calhoun计划继续留任至2025年3月,担任特别顾问。作为他辞职计划的一部分,波音公司在今年年初任命了Stephanie Pope为其商用航空部门的新领导。52岁的Pope被认为是最有潜力的内部CEO候选人,有望在未来成为公司的掌门人。

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