8月9日周五，中国汽车工业协会公布了7月份汽车工业产销情况。7月，车市进入传统淡季，部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均呈现下降。
其中，乘用车和商用车产销环比同比双降，新能源汽车和汽车出口同比继续保持较快增长。
具体来看，7月，汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。
1-7月，汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%，产销增速较1-6月分别收窄1.5个和1.7个百分点。
其中，7月汽车国内销量179.3万辆，环比下降13.3%，同比下降10.1%；汽车出口46.9万辆，环比下降3.2%，同比增长19.6%。乘用车产销分别完成203万辆和199.4万辆，环比分别下降6.8%和10%，同比分别下降4%和5.1%；
1-7月，汽车国内销量1304.8万辆，同比下降0.3%；汽车出口326.2万辆，同比增长28.8%。乘用车产销分别完成1391.7万辆和1397.4万辆，同比分别增长3.9%和4.5%。
其中，中国品牌乘用车销量占比进一步提升，7月中国品牌乘用车销量132.3万辆，同比增长10.1%，销量占有率为66.4%，上升9.2个百分点；
1-7月中国品牌乘用车销量874.2万辆，同比增长21.6%，销量占有率62.6%，上升8.8个百分点。
新能源汽车表现出彩，产销同比保持较快增长。7月，新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。
1-7月，新能源汽车产销分别完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。
出口方面，汽车出口同比快速增长。据中汽协，7月，汽车出口46.9万辆，环比下降3.2%，同比增长19.6%。1-7月，汽车出口326.2万辆，同比增长28.8%。
此外，海关总署数据显示，7月，汽车出口55.3万辆，1-7月，汽车出口348.4万辆，同比增长25.5%。
7月整车出口排名前十的企业中，奇瑞出口量达9万辆，同比增长17.2%，占总出口量的19.2%。与上年同期相比，江汽出口增速最为显著，出口达2.2万辆，同比增长1倍。
1-7月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口23.8万辆，同比增长1.4倍；长城出口24万辆，同比增长58.8%；长安出口32.6万辆，同比增长57.9%。
另外，据中汽协整理数据显示，1-6月：
新能源汽车出口99.9万辆，同比增长25.7%。
从出口目的地来看，俄罗斯、墨西哥和巴西出口量位居前三。
新能源汽车出口的前三大市场分别为巴西、比利时和英国。
中汽协表示，我国经济总体产出继续保持扩张，制造业景气指数略有回落，企业预期保持乐观。