趁机抢占美国市场,韩国成美国最大投资国

美国为推动先进制造业的发展,提供了巨额税收抵免、贷款和补贴,韩国企业斥巨资进军美国市场。去年,韩国公司对美国的项目承诺投资总额达到215亿美元,超过其他任何国家。

随着拜登政府“大手笔”补贴先进的技术制造商,韩国企业正抓住机会,向美国经济投入创纪录规模的资金,并成为了美国最大的外国投资者。

韩国首登项目承诺“榜一”

去年,超过一半的韩国对外投资流向了美国,远超其2019年的18%。而据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的数据,去年韩国公司对美国的项目承诺投资总额达到215亿美元,超过其他任何国家,这也是韩国至少十年来首次在美国的项目承诺中登顶榜首。

尽管项目承诺较前年降低了11%,但数据显示,2023年韩国公司共有90个项目,创历史新高,同比增长50%

韩国汽车供应商Samkee的首席执行官Chihwan Kim表示,“韩国公司把握住机会成为了美国的供应商”。去年,Samkee投资1.28亿美元开设了在美国的第一家工厂,在那里生产汽车零部件。

美国阔绰补贴 韩国豪投汽车、电子行业

这一投资热潮的背后,是拜登政府为推动先进制造业的发展,而提供的巨额税收抵免、贷款和补贴。2022年美国通过的《芯片与科学法案》和《通胀削减法案》为美国半导体和清洁技术(包括太阳能板和电动汽车)制造业提供了数千亿美元的支持。

韩国的投资主要集中在汽车和电子领域。去年,FDI Markets跟踪的韩国在美国项目公告中,超过三分之一的项目属于该行业。《通胀削减法案》也为在北美组装的电动汽车提供了7500美元的消费税收抵免。

据《金融时报》旗下的FDI Markets报道,韩国企业在美国的一系列大型投资项目中,包括了现代汽车投资43亿美元与LG能源解决方案合作,为其在佐治亚州的电动汽车工厂生产电池,这也是该州历史上最大的项目;三星SDI也与通用汽车在印第安纳州圣约瑟夫县投资35亿美元的项目。

值得注意的是,印第安纳州官员在过去五年中四次前往韩国招募投资者,该州在首尔的投资排名中位居第二,该州甚至准备从韩国项目转移人口。

挑战尚存 呼吁贸易救济

然而,分析认为,宏观经济的严峻条件、进口价格的下跌以及对电动汽车需求的放缓,也导致一些韩国制造商的投资延迟,并引发了对美国加强贸易保护的呼声。7月份,LG能源解决方案以“市场条件”为由暂停了其在亚利桑那州的23亿美元电池储能工厂项目。Samkee也因采用速度低于预期,将电动汽车生产线的增加推迟了一到两年。

韩国佐治亚州太阳能零部件制造商Qcells的公共政策和政府关系主管Hal Connolly在5月曾表示:

“像Qcells这样的制造商每月损失数十亿美元。整个行业的投资都面临着失败的重大风险,没有贸易救济,情况只会恶化。”

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