美东时间2月24日周一，界面新闻援引彭博消息称，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。该功能将在部分车型上推出，并逐步扩大。
知情人士透露，特斯拉计划在未来一段时间推出这项软件更新。此次更新将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。系统将能够引导车辆驶入出口匝道和通过十字路口，识别交通信号，完成转弯操作，并处理变道和车速调整等任务。这项功能的推出，将进一步提升特斯拉车辆的自动化水平，减少驾驶员操作的需求。
这项新功能将面向那些已支付6.4万元人民币（约合8800美元）购买特斯拉所称的FSD功能的车主。这一升级虽然被称作“完全自动驾驶”，但用户仍然需要对车辆保持持续的监督，并在需要时进行干预，确保驾驶安全。另外，知情人士并未透露更多细节，如特斯拉有多少客户已为FSD付费。
早在去年4月，有特斯拉中国车主在社交媒体X上向马斯克提问称：“我期待特斯拉FSD早日进入中国，不知何时实现？”对此，马斯克回复称，“可能很快就会实现”。
去年9月5日，特斯拉官方在社交平台上发文称，特斯拉计划2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD，但还仍有待监管部门的批准。这是针对近一年来特斯拉FSD入华传闻，特斯拉为数不多的明确回应。
智驾大战对决
值得注意的是，辅助驾驶技术在中国市场正变得越来越普及。
界面新闻此前报道称，全球最大的电动车制造商比亚迪于2月10日正式发布高阶智驾系统“天神之眼”。同时，比亚迪宣布“天神之眼”智驾系统将覆盖全系车型，首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，大超市场预期。
同日，小鹏汽车创始人何小鹏表示，计划在今年晚些时候推出L3级自动驾驶。3级自动驾驶允许驾驶员在特定条件下（如特定道路、速度和时间）不需要密切关注路况。相比之下，尽管名为“全自动驾驶”，特斯拉的FSD仍然是2级辅助驾驶系统。何小鹏也于去年6月表示，期待特斯拉FSD入华，小鹏XNGP的人车交互方面比特斯拉更好、更自然。
消息发布后，特斯拉股价盘初一度涨超1%，开盘15分钟后美股科技股齐跌，特斯拉也一度跌近4%，今年迄今仍累跌超15%。
