特斯拉因马斯克政治观点遭到抵制，4月在欧洲各地销量均大幅下滑，瑞典同比骤降81%，德国销量几乎减半。
周二，据媒体报道，特斯拉在欧洲面临严峻挑战，六大主要电动汽车市场销量均出现两位数下滑，这已经是欧洲大部分地区销量连续四个月下滑。
六大市场现两位数下滑，英国“两年新低”、德国接近“腰斩”
其中，法国销售额同比下降59%，瑞典下降81%，荷兰下降74%，瑞士下降50%，葡萄牙下降33%，丹麦下降67%。
不仅如此，特斯拉在德国——欧洲最大汽车市场的表现同样惨淡。德国联邦汽车管理局(KBA)的数据显示，特斯拉4月在德国的新车注册量同比暴跌46%，下降幅度几乎达到50%。1月至4月，特斯拉汽车销量同比下降60.4%至5820辆。
特斯拉在英国市场的销量也已跌至两年来最低点，4月特斯拉在英国交付量较上年同期下跌62%。特斯拉今年迄今在英国电动汽车市场的份额为9.3%，较一年前的12.5%有所下降。
主要的例外是挪威和意大利，这两个国家的特斯拉销量分别同比增长了12%和29%，但前四个月意大利汽车销量总体仍下降了4%。
然而，随着欧洲人抵制特斯拉，转向购买了更多中国电动汽车，比亚迪4月份的在德国销量跃升逾8倍，至1566辆，今年年初以来的总销量增长近5倍，至2791辆。
欧洲市场的崩溃并非孤立事件，这一趋势与特斯拉在全球范围内的困境相呼应，第一季度该公司全球交付量较上年同期下降8.5%，公司股价年初至今已下跌约30%。
特斯拉因马斯克政治立场遭遇欧洲抵制
这一下滑，与马斯克在特朗普政府中的角色，以及对欧洲右翼政党的支持相关。
今年早些时候，马斯克表示支持包括德国极右翼德国选择党在内的政党后，“抵制特斯拉”运动兴起。
今年到目前为止，位于瑞典斯德哥尔摩和马尔默的两家特斯拉工厂以及位于瑞士洛桑的特斯拉分公司，包括那里的车辆，都被涂上了橙色油漆。荷兰各城市爆发了反对马斯克和特斯拉的示威活动，葡萄牙和丹麦的特斯拉展厅外也聚集了抗议者。在法国图卢兹，有12辆特斯拉汽车被焚烧。
除了对马斯克及其政治观点的抵制之外，特斯拉在欧洲销量的下滑可能与电动汽车市场竞争加剧有关，尤其是来自中国企业的竞争。特斯拉老旧的车型系列一直难以与比亚迪等竞争对手的新型电动汽车相抗衡，后者的车型具有尖端的充电速度和更低的价格。
卡迪夫大学汽车工业研究中心主任彼得·威尔斯教授表示：
就产品系列而言，我们还没有看到马斯克所期望的创新水平，我认为这是他们问题的一个重要部分。
至于对于改版后的Model Y，特斯拉在德国和英国的网站表示，改版后的Model Y预计将于6月开始交付，但需要几个月的销售数据才能显示更新后的版本是否赢得了客户。
