如何看待4月数据?基建和“两新”短期缓冲关税影响

中金张文朗、黄文静等
中金表示,在关税冲击下,4月经济数据同比增速放缓但未大幅走弱,反映基建和两新政策的短期缓冲作用。出口交货值同比增速回落,带动工业增加值增速回落;房地产投资依旧承压。展望未来,虽然关税缓和,但是出口仍有不确定性,加上两新与基建的持续效果有待观察,财政加码支持民生非常重要。

在关税冲击下,4月经济数据同比增速放缓,但未大幅走弱,反映基建和两新政策的短期缓冲作用。出口交货值同比增速回落,带动工业增加值增速回落。政策缓冲主要体现为财政前置发力支撑基建以及“两新”政策的持续推进。房地产销售和供给均呈现量价双弱,投资依旧承压。展望未来,虽然关税缓和,但是出口仍有不确定性,加上两新与基建的持续效果有待观察,财政加码支持民生非常重要。

关税影响加大,出口交货值同比增速回落,带动工业增加值增速回落。4月美国对中国加征关税幅度显著提升,外需受到一定负面影响,4月规上工业企业出口交货值同比0.9%(3月为7.7%)。而前期公布的4月海关口径出口同比9.3%(3月为13.5%)。我们认为,两者差异或部分体现为工业企业的库存增加。4月规上工业企业产销率为97.2%,同比下降0.2个百分点,降幅较3月扩大0.1个百分点。外需回落也带动了工业增加值同比增速回落。4月工业增加值同比6.1%(3月为7.7%),其中制造业增加值同比6.6%(3月为7.9%)。分行业来看,受外需影响较大的纺织品、金属制品的增加值同比增速分别较3月下降2.8、2.2个百分点。而电气机械和器材增加值同比13.4%(3月为13.0%),或更多受到“两新”政策的支撑。服务业方面,低基数下,4月服务业生产指数同比6.0%,较3月的6.3%小幅回落。

政策主要体现为财政前置发力支撑基建以及“两新”政策的持续推进。1-4月固定资产投资同比4.0%,较1-3月回落0.2个百分点。其中设备更新改造支撑1-4月设备工器具投资累计同比18.2%,虽然较1-3月回落0.8个百分点,但是仍然高于整体投资增速。

1-4月广义基建投资同比小幅放缓至10.8%(1-3月为11.5%),仍保持高位增长。分项上,1-4月公用事业、交运、水利环保公共设施管理业分别同比增长25.5%、3.9%和8.6%,4月交运投资提速,其他行业则略有放缓。受新能源政策影响,分布式光伏在今年上半年迎来“抢装潮”,我们预计年内电力行业投资增速或有小幅回落。传统基建方面,4月交运投资低位反弹,近期沥青表观消费量改善或反映5月交运投资继续回升,不过水利市政仍占传统基建的主体,后续传统基建动能仍高度依赖政府债券的发行与使用能否有效提速。

关税不确定性下,制造业投资增速小幅回落。1-4月制造业投资累计同比8.8%(1-3月为9.1%)。其中计算机通信和其他电子设备制造业投资累计同比9.0%(1-3月为10.5%),我们认为这或更多受到关税政策不确定性影响。而通用设备制造业、专用设备制造业投资累计同比分别为17.9%、8.4%,我们认为这或更多受到大规模设备更新改造政策的支撑。

房地产近期数据走弱,房地产投资依旧承压。需求端,量价双弱的现象初显。4月商品房销售面积同比下降2.1%(3月同比下降0.9%),商品房销售金额同比下降6.7%(3月同比下降1.6%)跌幅均走阔。70城新房价格环比与3月持平于-0.1%,70城二手房价环比从3月的-0.2%走阔至-0.4%,同时4月中金同质二手房价格指数环比也从-0.3%下滑至-1.3%。4月300城土地市场成交面积同比由上月的26%下滑至-5%,成交价款同比由31%回落至28%。投资端,房地产投资和新开工面积仍承压,竣工和施工面积跌幅收窄,销售回款走弱拖累房企到位资金。4月全国新开工面积同比下降22.1%(3月同比-18.1%),竣工面积同比下降27.9%(3月同比-24.4%),施工面积同比下降25.1%(3月同比-32.7%)。4月房企到位资金同比下降5.3%(3月同比-3.9%),定金及预收款同比下降8.5%(3月-1.4%),个人按揭贷款同比下降12.7%(3月0.3%)。房地产开发投资完成额同比较3月的-10.0%进一步走阔至-11.3%,累计同比从1-3月的-9.9%下滑至-10.3%。

以旧换新政策支撑社零保持较快增长。4月,社零总额同比增长5.1%,增速较3月回落0.8个百分点。其中,以旧换新类零售额增速下降3个百分点至9.5%,非以旧换新类零售额增速下降0.4个百分点至4.3%,二者增长均有边际放缓。季末效应消退和耐用品零售均价下移,可能对社零增速形成一定影响。剔除汽车后的以旧换新类商品零售额增速达到29.4%,是2012年以来(除1Q21疫情影响低基数时期)单月增速最快的一个月。家电(38.8%)、文化办公用品(33.5%)、家具(26.9%)、通讯器材(19.9%)等零售额均实现高速增长。汽车零售额增速从5.5%放缓至0.7%,拖累社零增速大约0.5个百分点,是4月社零放缓的主要拖累项。实际上,4月乘用车零售量同比增长14.5%,增速快于3月,而零售额增速的明显放缓,可能反映了价格下行的影响。

本文作者:张文朗、黄文静等,来源:中金宏观,原文标题:《中金宏观 | 基建和“两新”短期缓冲关税影响——4月经济数据点评》

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