为摆脱经济停滞，德国将启动总额达5000亿欧元的基础设施投资计划，首要任务是修复老化且问题频出的铁路系统。
6月13日周五，媒体援引知情人士消息称，德国副总理兼财政部长Lars Klingbeil计划今年向铁路系统注资高达105亿欧元，约占今年基建总投资220亿欧元的一半，其中国有铁路运营商德国铁路将获得最大份额。
第一笔钱，花在铁路上
在所有基建项目里，德国政府决定把铁路作为第一优先级。
德国火车经常晚点，已成为欧洲最大经济体基础设施投资不足的典型象征。早在前总理朔尔茨领导的政府解体之前，德国铁路公司就已经提出530亿欧元的投资需求清单。
图宾根大学公共政策教授Henning Meyer说：“关键问题是，‘我们能多快把钱花出去？’而德国铁路是最合适的起点，因为他们已经准备好了详细的投资项目清单。”
德国政府希望通过改善城际通勤体验，可以扭转当前的政治气氛。Henning Meyer提到，政府优先选铁路，其实也藏着很大的政治算盘：
“尽管短期会带来一些不便，但这是普通民众最有可能直接感受到改善的领域。”
不止铁路，还有桥梁、宽带、医院
消息人士称，除了铁路，今年的其他投资还包括30亿欧元用于改善宽带网络覆盖，以及10亿欧元用于桥梁现代化改造。从2025年起至2029年，年度基础设施投资总额预计将提升至每年350亿欧元。
在今年2月提前大选中，保守党获胜后，总理Merz放宽了德国宪法中的“债务上限”规定，允许政府为国防无限制借款，并设立了5000亿欧元的基金，用于升级道路、桥梁、医院和学校等老旧基础设施。未来两年的重点是迅速投放资金，在此之后，政府才会采取更具战略性和长期性的投资方式。
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