美伊两周停火协议未能迅速打通霍尔木兹海峡。以色列袭击黎巴嫩引发局势再度动荡，据伊朗媒体，伊方切断了油轮通行。伊朗还被爆料称计划要求过往油轮以加密货币支付通行费，令航运业的不确定性进一步加剧。
美东时间8日周三美股午盘时段，据美媒援引伊朗官方媒体报道，为回应以色列对黎巴嫩的袭击，伊朗关闭了霍尔木兹海峡的航运。其他伊朗媒体称，该海峡已全面关闭，并迫使油轮返航。当天稍早据伊朗半官方媒体报道，以色列对黎巴嫩发动袭击后，油轮通过霍尔木兹海峡的航行已告中止。
央视周三援引伊朗方面的消息称，停火协议达成后，当天上午曾有两艘油轮在获得伊朗许可的情况下安全通过霍尔木兹海峡，但随后通行即告中断。此后，白宫新闻秘书莱维特称，伊朗已经同意开放该海峡；海峡必须保持开放，且不得针对美以有限制。
同在周三，新华社援引英媒消息称，伊朗将要求过往油轮在停火期间以加密货币支付通行费，并对每艘船进行检查，此举令本已陷入观望的航运企业更加迟疑。
白宫后称，美国总统特朗普反对对船只通过霍尔木兹海峡征收通行费，特朗普明确指出，停火的前提是不得收取任何该海峡的通行费。美国副总统万斯还说，看到关于该海峡开始重新开放的迹象。
商界对美伊停火协议反应谨慎。本周三，马士基宣布暂不恢复霍尔木兹相关航线，现代汽车则已将船只改道绕行非洲好望角。
报道称伊朗将每桶油收费1美元 比特币结算
据新华社援引英国媒体8日周三的报道，伊朗石油天然气和石化产品出口商联盟发言人哈米德·侯赛尼（Hamid Hosseini）表示，伊朗希望对每一艘通过霍尔木兹海峡的油轮收取费用并进行检查。"伊朗需要监控进出海峡的船只，确保它们在这两周内不被用于转移武器。"
侯赛尼称，每艘船须通过电子邮件向伊朗政府申报所载货物，伊朗随后告知应付通行费金额。收费标准为每桶原油1美元，空船可免费通行。他表示，一旦邮件送达并完成评估，船方将有数秒时间以比特币完成支付，以规避制裁追踪。
美媒援引一位海运保险业高管的表态称，伊朗的收费安排是当前最关键的障碍之一。该媒体还指出，伊朗此前已明确表示，船只通行须"经伊朗武装力量协调，并考虑技术限制条件"，这一附加条件令业界对停火协议的实际效力存疑。
航运陷入观望 马士基暂不复航
尽管停火协议达成逾12小时，霍尔木兹海峡的整体通行量并未明显回升。媒体援引船舶追踪服务商MarineTraffic的数据显示，停火协议公布后首批通过海峡的两艘船只为散货船，运载干散货而非石油。
据新华社，马士基在给媒体的声明中表示，美伊停火"可能为霍尔木兹通航创造机会，但目前尚无法提供完整的海上安全保障"，公司对附带条件仍需进一步了解，将暂不恢复上月停运的相关航线。"任何关于霍尔木兹海峡的决策均基于持续的风险评估、对安全形势的密切监控，以及相关权威机构和合作伙伴的指导意见。"
一位目前有船只滞留波斯湾的航运企业高管向美媒表示："我们没有任何关于如何在停火期间通过霍尔木兹海峡的信息……我们未与伊朗政府取得联系。""对我们而言，最重要的是船员安全。如果决定通行，我们需要绝对的安全保障。"
油品分析机构Kpler分析师Matt Smith对美媒表示，预计近期每日过境船只数量仅在10至15艘左右，与近日水平相当，因为伊朗仍在对过往船只进行审查。
现代汽车绕道好望角，供应链压力加剧
据报道，韩国现代汽车已将旗下船只改道绕行非洲好望角，以规避霍尔木兹海峡封锁对供应链的冲击。现代汽车的CEO José Muñoz在采访中表示，绕道好望角将增加大量运输周期，公司目前依靠提前备货来缓冲供应压力。
Muñoz表示，供应链决策会议的频率已从每年一次提升至约每周一次。"我们尽力平衡供需、作出决策，最大化生产能力，避免停产。但这非常艰难，从未像现在这样艰难。"
现代汽车的长期计划包括在欧洲提高零部件本地化采购比例，以减少对途经霍尔木兹海峡航线的依赖。Muñoz表示，"全球化已经结束，彻底结束了。"
媒体援引Lloyd's List的数据显示，3月30日至4月5日当周，共有约72艘船只过境霍尔木兹，为战争2月28日爆发以来最繁忙的一周，但仍较正常水平低约90%。目前仍有数百艘船只滞留在该地区。
特朗普：考虑与伊朗"合资经营"霍尔木兹
据新华社，特朗普8日周三在接受美媒采访时表示，美国可能寻求与伊朗建立一种"合资机制"，共同"经营"霍尔木兹海峡。当被问及是否允许伊朗收取通行费时，特朗普回答："我们正考虑以合资经营的方式来运作。这是一种保障航道安全的方法，同时也能防止许多其他人的干扰。"
特朗普周三早些时候在社交媒体上发文称，美国将帮助处理霍尔木兹海峡"航运拥堵"问题，"将会有许多积极的行动，巨大财富将被创造"。
他同时表示，不会允许伊朗进行铀浓缩活动，驻扎中东的美军也不会撤离，并预计与伊朗的和平谈判将于10日启动。
