国际能源署（IEA）发出严峻警告，欧洲航空燃油库存最快六周内将告罄，正值欧洲航空业进入夏季出行旺季，这一危机对欧洲经济的冲击正在迅速显现。
周四，IEA在发给CNBC的声明中表示，欧洲多国可能在未来六周内开始面临航空燃油短缺，具体取决于各国能从国际市场进口多少燃油，以弥补来自中东的供应缺口——中东此前占欧洲航空燃油净进口量的75%。
IEA执行董事Fatih Birol本周早些时候接受美联社采访时警告称，霍尔木兹海峡封锁将引发"我们有史以来面临的最大能源危机"，并指出其更广泛的经济影响包括汽油、天然气及电力价格全面上涨，部分地区所受冲击将尤为严重。
受此影响，欧洲廉价航空公司EasyJet已率先感受到压力，该公司表示中东局势及燃油成本上升正在拖累客户预订量，年内晚些时候的机票销售同比2025年下滑2%。代表欧盟各机场的行业组织ACI Europe上周警告称，夏季旅游旺季将受到干扰，对多个依赖旅游业经济提振的成员国将产生"严峻的经济冲击"。
供应缺口：中东依赖度高达七成五
欧洲航空燃油危机的根源在于对中东供应的高度依赖。IEA数据显示，中东此前占欧洲航空燃油净进口量的75%，霍尔木兹海峡封锁导致这一供应渠道几近中断。
荷兰国际集团（ING）高级经济学家Rico Luman本周在接受CNBC采访时表示："我们已经看到这些船只停止运营，来自中东的供应已经断绝，我们需要寻找替代来源。"Rystad Energy首席经济学家Claudio Galimberti同样指出，航空公司所面临的局面"在很大程度上取决于有多少桶石油能够流经霍尔木兹海峡"。
Birol此前已就4月份的供应形势发出预警，称"4月份什么都没有"，并指出4月份的石油损失量将是3月份的两倍，叠加液化天然气等其他能源的供应收紧，将传导至通胀并拖累多国经济增长，尤其是新兴经济体，部分国家甚至可能面临能源配给。
经济代价：近万亿欧元产值与千万就业岌岌可危
航空业对欧洲经济的重要性不容低估。ACI Europe数据显示，航空旅行每年为欧洲经济贡献8510亿欧元（约合近1万亿美元）的国内生产总值，并支撑1400万个就业岗位。
EasyJet披露的数据进一步揭示了燃油危机的直接财务冲击：该公司仅在今年3月就额外承担了约2500万英镑（约3400万美元）的燃油成本，并已对至少70%的夏季燃油需求进行套期保值，以对冲价格波动风险。尽管如此，该公司仍表示中东局势和燃油成本上升正在压制消费者的购票意愿。
ACI Europe警告称，多个依赖夏季旅游旺季经济提振的欧盟成员国将面临"严峻的经济冲击"，而此时恰恰是欧洲航空业传统上最具经济价值的旺季窗口。
当前局势的演变路径高度依赖霍尔木兹海峡封锁的持续时间。分析人士指出，若封锁延续，欧洲各国从国际替代市场获取足量航空燃油的难度将持续加大，六周的缓冲期可能迅速收窄。
IEA的警告已将能源供应安全问题推至欧洲政策议程的核心位置。Birol强调，此次危机的影响将通过能源价格上涨传导至通胀，并对经济增长形成拖累，新兴经济体受到的冲击将尤为突出，部分国家甚至可能不得不实施能源配给措施。
