为缓解中东冲突造成的供应紧张，特朗普宣布延长航运豁免，允许外国船只从事美国沿海运输，油价应声转跌。
4月24日，据媒体报道，特朗普政府将一项关键航运豁免政策延长90天，允许外国船只在美国各港口之间运输石油、成品油及化肥。豁免原定于5月17日到期，现延至8月中旬。白宫发言人Taylor Rogers表示，延期旨在“为美国及全球经济提供确定性与稳定性”，确保关键能源、工业材料及农业物资供应稳定。
据新华社报道，一个月前的3月18日，美国总统特朗普宣布，暂停《琼斯法案》实施60天，解除往来国内港口船运限制，以期遏制因霍尔木兹海峡实际关闭而导致的油价上涨。
当前中东局势前景不明，谈判进展与冲突升级的信号交替出现。据央视新闻，当地时间4月24日，据巴基斯坦政府消息人士称，伊朗外长阿拉格齐24日晚将率团抵达伊斯兰堡。此前，据CCTV国际时讯，美国有线电视新闻网4月23日援引消息人士的话报道称，美国军方正在制定新方案，一旦美伊停火破裂，美军将针对伊朗在霍尔木兹海峡周边的军事防御能力进行重点打击。报道还称，美军还可能对伊朗军民两用设施和基础设施，包括能源设施，发动袭击，迫使伊朗重返谈判桌。
霍尔木兹海峡通行因战争实质受阻，每日约1300万桶原油及成品油供应从全球市场消失，持续推高能源价格。在此背景下，航运豁免延期预计将立即惠及正在寻求水运原油并开始预订7月交货货物的美国炼油商。
豁免覆盖659种商品，已执行多州交付
根据1920年《琼斯法案》，在美国国内港口间以水路运输货物，须使用美国建造、美国所有并悬挂美国国旗的船只。特朗普政府的豁免令暂时解除上述限制，涵盖煤炭、原油、成品油、天然气、天然气凝析液、化肥及其他能源衍生品。
豁免适用范围包括美国海关与边境保护局认定的约659种具体商品，此次延期未缩减覆盖品类。自3月豁免令发布以来，已有船只据此运输可再生柴油、原油、氨、乙醇及汽油等多类商品，交付地点遍及加利福尼亚州、佛罗里达州、宾夕法尼亚州及南卡罗来纳州等多个州。
国防需求驱动，多项措施并举应对能源危机
此次豁免最初由美国国防部提出申请。根据国会数年前对《琼斯法案》的修订，国防部申请的豁免须满足两项条件：其一，现有合格船只不足以满足国家防务需求；其二，豁免对于应对军事行动所受的即时不利影响不可或缺。
航运豁免是特朗普政府为抑制高企燃料价格、缓解供应紧张所采取的一系列措施之一。据彭博报道，特朗普政府还临时豁免了部分国内燃料规格要求，并对部分经水运的俄罗斯原油放宽制裁限制。特朗普及其他高级官员预测，中东冲突结束后原油和汽油价格将回落。然而，当前价格飙升已对总统构成政治压力——距离11月国会中期选举仅剩数月，选举结果将决定国会控制权，进而影响其立法议程。
各方立场分歧：油企支持，航运业强烈反对
石油行业代表等豁免支持方此前积极游说政府延期，称该政策有助于提升燃料及石油供应的便利性，并在必要时灵活切换至新的供应来源。
然而，《琼斯法案》的支持者对此强烈反对。Offshore Marine Service Association主席Aaron Smith表示，豁免延期将损害该法案保护美国造船业及海上实力的立法初衷，并向市场传递出美国船只可被边缘化的信号，从而抑制对本土航运业的长期投资。"这一延期是以牺牲美国航运业和海军根基为代价，换取石油交易商与外国船东的利益，"Smith补充道。
