福特汽车（F）表示，（相比采购燃油车或混合动力汽车）北美消费者不再愿意溢价购买电动汽车（EV）。这造成公司大幅扩产电动汽车的雄心和开支计划变得复杂化，虽然福特乃至汽车行业的EV销量都在增长，但福特认为销售不如自己的预期。因此，福特推迟大约120亿美元关于生产EV的投资。福特CFOJohn Lawler表示，公司没有放弃第二代EV，只是在关注现存产能，“我们将在这方面挤出部分投资”，包括在美国肯塔基州一个新工业园修建第二座电池工厂的既定计划，但田纳西州新EV生产工业园将按计划推进；“公司能平衡燃油车、混合动力汽车、EV的生产”。2023年三季度，福特Model e EV部门亏损大约31亿美元。
