小鹏汽车近期在内部战略会上确定了2026年销量目标，全年销量要达到55万-60万辆。这比小鹏2025年完成的42.94万辆增长约28.1%-39.7%，意味着其平均月交付需提升至4.58万-5万辆以上。
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为实现55-60万的销量目标，小鹏准备了三手牌
很多车企已经证明做能当纯电车开的混动廉价车就是当前中国汽车市场的版本答案。小鹏2025年销量爆发的支柱是纯电低价车型 Mona M03，单款车就贡献了接近四分之一的销量。在中低端市场，小鹏会把产品线补得更完整，推出两款Mona SUV D02和D03。
Mona 以外，小鹏会在现有车型上推出超级增程版本，这给了小鹏一次重新调整产品定价逻辑的机会。小鹏已经尝到增程车型带来的甜头。何小鹏曾透露，小鹏X9超级增程上市一小时即打破小鹏X9历史全天大定数。
增程以外，小鹏要打的另一张牌是智能化能力，小鹏会加速推进“自研图灵芯片 + 第二代 VLA”体系落地，这能帮小鹏继续立住技术品牌，也能在高端车型和配置上做出区分。（36氪）
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