全球至少12%的贸易量、约30%的集装箱运输量，以及约9%的海运石油和约8%的液化天然气运输量都依赖它。它就是位于欧、亚、非三洲交界地带，连接红海与地中海的苏伊士运河。
作为红海航道的北向出口，苏伊士运河极具战略价值。最近，霍尔木兹海峡因伊朗战事关闭，以苏伊士运河与曼德海峡为“北口和南门”的红海航道，逐步成为沙特阿拉伯等海湾国家重要的原油出口替代通道。（新华社）
全球至少12%的贸易量、约30%的集装箱运输量，以及约9%的海运石油和约8%的液化天然气运输量都依赖它。它就是位于欧、亚、非三洲交界地带，连接红海与地中海的苏伊士运河。
作为红海航道的北向出口，苏伊士运河极具战略价值。最近，霍尔木兹海峡因伊朗战事关闭，以苏伊士运河与曼德海峡为“北口和南门”的红海航道，逐步成为沙特阿拉伯等海湾国家重要的原油出口替代通道。（新华社）