雪佛龙董事长兼首席执行官Mike Wirth在米尔肯研究所（Milken Institute）主办的一场讨论中指出，由于美以与伊朗的战争导致海峡持续关闭，需求将被迫适应减少的供应，全球经济将开始萎缩，亚洲将首当其冲。
“我们将开始看到实质性的短缺，”Wirth说，并指出商业市场中的过剩供应、所谓的“影子舰队”油轮以及各国的战略储备正在被消耗。“需求需要调整以适应供应，”他表示。“经济体将不得不放缓。”
Wirth称，亚洲对海湾地区的石油生产和炼油厂依赖最重，欧洲可能会是下一个受影响的地区。
Wirth指出，作为原油净出口国，美国受到的影响将小于全球其他地区，但最终也会感受到冲击。他强调，来自海湾地区的最后一批预定石油正在长滩港卸货，该港口为洛杉矶和南加州提供供应。
Wirth表示，霍尔木兹海峡关闭的总体影响“可能与上世纪70年代一样大”。那个年代发生的两次重大供应中断曾动摇了全球经济，导致燃料配给和加油站排起长龙。
由于霍尔木兹海峡关闭导致航空燃油成本飙升、供应趋紧，精神航空公司（Spirit Airlines）已在上周末破产。